PIERBURG Pompe à haute pression pour MERCEDES-BENZ: Classe S, Classe E...

MERCEDES-BENZ Pompe d'injection haute pression 7.06032.48.0 Pierburg Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Pompe à carburant Pompe à carburant Type de fonctionnement: mécanique mécanique Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité avec bague d'étanchéité Côté d'assemblage: gauche gauche. Année de construction: 2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

PIERBURG Pompe à haute pression pour MERCEDES-BENZ: Classe S (217 Coupé,217 Cabriolet,222 Berline,221 Phase 2 Limousine,217 Phase 2 Coupé,221 Phase 2 Berline,222 Phase 2 Berline,222 Limousine), Classe E (207 Phase 2 Coupé,207 Phase 2 Cabriolet,207 Coupé,212 Phase 2 Break,238 Coupé,213 Break,213 Berline,207 Cabriolet,212 Berline,212 Phase 2 Berline,238 Cabriolet,212 Break), Classe CLS (218 Phase 2 Coupé,CLS Shooting Brake X218,218 Coupé,218 Phase 2 Shooting Brake,218 Shooting Brake), Classe G (G-463), Classe C (205 Coupé,205 Cabriolet,205 Break,205 Berline), Classe CL (Coupé CL216), Classe GLC (C253 Coupé Phase 2,X253 SUV,X253 SUV Phase 2,C253 Coupé), Classe SL (231 Phase 2,SL R231,231), Classe GLE (S292 Coupé,W166 SUV), Classe GLS (166), Classe GL (166), Classe ML (166), Classe SLC (172) & IVECO: Daily (II Phase 2 Châssis Cabine) & SKODA: Superb (II,II Phase 2) & VOLKSWAGEN: Golf Cabriolet (Golf I) & JEEP: Wrangler (JK) & CHEVROLET: Blazer (S-10) & MITSUBISHI: ASX (EUR Phase 2,EUR) & DODGE: Journey (Ref : 7.06032.48.0) équivalente à MERCEDES-BENZ: 278 070 01 01, 278 070 11 01, A 278 070 01 01, A 278 070 11 01 type de fonctionnement : mécanique, Type de fonctionnement : mécanique, but du produit : La pompe haute pression d'une voiture, aussi appelée pompe à injection, située dans le système moteur, est une pièce dont on oublie souvent l'existence. C'est pourtant un élément charnière de votre moteur, tant pour les performances, l'économie de carburant que pour la réduction des émissions de gaz d'échappement ; il est donc vital de l'entretenir correctement, afin de maximiser sa durée de vie., quand changer : La pompe à injection est cruciale dans l'alimentation du moteur d'un véhicule. Elle est responsable de l'augmentation de la pression du carburant acheminé vers le moteur, un processus qui optimise la puissance, améliore le rendement énergétique et réduit les émissions polluantes. Mais alors que fait-elle exactement ? La pompe haute pression reçoit le carburant...

Type de fonctionnement: mécanique; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité; Côté d'assemblage: gauche; numéro TECDOC du moteur: 25145, 26364, 25146, 25516, 25072, 26367, 26366, 26083, 28183, 27713, 27897, 29376, 28179, 29232, 29349, 29320, 29714, 31885, 28252, 33421, 32554, 33436, 34130; N° type VL TecDoc: 8545, 8588, 10114, 14919, 14920, 54862, 7456, 7475, 8610, 9876, 10113, 57246, 58568, 58569, 58673, 58675, 59012, 59013, 59014, 59015, 59016, 59017, 59018, 59298, 59299, 59443, 59446, 11322, 11378, 11380, 11381, 11382, 11383, 11393, 142098, 54860, 54861, 57244, 57245, 7478, 142087, 142088, 9874, 9875, 112225, 117305, 117309, 117402, 117590, 132045, 55406, 58742, 7459, 112346, 54992, 9351, 101064, 131988, 17265, 9349, 111167, 111168, 112231, 112232, 112337, 117404, 125940, 17011, 18370, 55408, 58743, 100330, 101052, 107546, 108762, 109486, 115808, 117885, 130338, 136377, 27400, 59010, 106298, 106299, 106307, 106308, 107499, 107538, 109971, 110694, 590...