DELPHI Capteur, niveau de carburant pour FIAT: Scudo, Ulysse & PEUGEOT: 206, 406 & CITROËN: Jumpy, Synergie, Dispatch, Evasion (Ref: FE10180-12B1)
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DELPHI Capteur, niveau de carburant pour FIAT: Scudo, Ulysse & PEUGEOT: 206, 406 & CITROËN: Jumpy, Dispatch, Synergie, Evasion (Ref: FE10180-12B1)
DELPHI Capteur, niveau de carburant pour FIAT: Scudo, Ulysse & PEUGEOT: 206, 406 & CITROËN: Jumpy, Dispatch, Synergie, Evasion (Ref: FE10180-12B1)
DELPHI Capteur, niveau de carburant pour FIAT: Scudo (I Phase 2,I), Ulysse (U6 Phase 2) & PEUGEOT: 206 (CC,SW), 406 (Phase 2 Coupé,Coupé,Phase 2 Berline,Phase 2 Break,Break,Berline) & CITROËN: Jumpy (I Phase 2,I), Dispatch (I,I Phase 2), Synergie (FL), Evasion (Phase 2) & LANCIA: Zeta (U60) (Ref : FE10180-12B1) équivalente à CITROËN: 1525.P3, 1525.T3, 1525.Y3 & FIAT: 1490373080 & HITACHI: 2503338, 2503466 & LANCIA: 1490373080 & PEUGEOT: 1525.P3, 1525.T3, 1525.Y3, 9638028680 type de fonctionnement : électrique, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de niveau de carburant, parfois appelé jauge carburant, a pour rôle de vous indiquer en permanence la quantité de carburant présente dans le réservoir. Il est très important car il vous fournit une information très utile que vous pouvez visualiser sur le tableau de bord, vous évitant ainsi de calculer votre consommation de carburant ou de mesurer vous-même le niveau de remplissage du réservoir. Il existe plusieurs systèmes de mesure, mais tous reposent sur le principe d'un flotteur solidaire d'une résistance variable. Selon la position du flotteur, la résistance plus ou moins forte laisse passer le courant jusqu'à l'indicateur du tableau de bord (plus la résistance est élevée moins le courant a de force pour soulever l'aiguille). Certains modèles combinent la pompe à carburant avec le capteur de niveau., quand changer : Il n'est pas toujours évident de détecter une anomalie au niveau du capteur de niveau de carburant. Le diagnostic se base généralement sur l'observation de l'indicateur. Si l'information fournie est erronée, cela signifie que le capteur est défaillant. En cas de doute, surveillez de près le niveau de votre jauge, en particulier après le remplissage de votre réservoir. N'oubliez pas que le remplacement doit se faire lorsque le réservoir est presque vide., pourquoi changer : Rouler sans jauge carburant revient un peu à rouler sans phares la nuit. Les phares vous indiquent vers...
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DELPHI FE10180-12B1 Unité d'injection de carburant électrique, Diesel, sans joint d'étanchéite, sans senseur de pression
DELPHI FE10180-12B1 Unité d'injection de carburant électrique, Diesel, sans joint d'étanchéite, sans senseur de pression
Type de fonctionnement: électrique; Type de carburant: Diesel; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans senseur de pression; Article complémentaire / Info complémentaire: sans joint d'étanchéite; Matériau du boîtier: Matière plastique; Longueur [mm]: 223; Largeur [mm]: 129; Hauteur: 154; Année jusqu'à: 05/2000, 05/2004, 02/2007; numéro TECDOC du moteur: 10727, 16789, 12829, 16324, 16299, 26954, 20784; Année à partir de: 07/2001; Code moteur: RHZ (DW10ATED), 000010727; Spécification: (-) Siemens inject.; Type de véhicule: Bosch Inj. System
Prix inchangé depuis le 01/06/2026 à 12:53
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Référence du produit
| Critère | Valeur |
|---|---|
| EAN | 5012759408100 |
| Marque | DELPHI |
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