Pompe à eau éléctrique VKPA 81902 SKF VKPA81902

SKF Pompe à eau pour AUDI: TT (série 2 Roadster,série 1 Quattro AU34,série 2 Coupé), A3 (Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro), R8 (Spyder,Coupé), A6 (Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Quattro), Q7 (Série 1,Série 1 Phase 2) & VOLKSWAGEN: Sharan (II Phase 2,I syncro,II,I), Phaeton (Phase I,Phase II), Passat (B5 Berline 4Motion,B5 Berline Syncro,B5.5 Berline,B5.5 Berline 4Motion,B5 Variant 4Motion,B5.5 Variant,B5 Variant Syncro,B5.5 Variant 4Motion,B5 Berline,B5 Variant), Transporter (T4 Phase 2 F7D,T4 F70), LT (III 35,III 46,II 28,II 35,II 46,III 28), Golf (IV Variant 4Motion,IV,IV Variant,IV 4Motion,V 4Motion), Polo (IV Phase 2), Touareg (I,I Phase 2), Bora (Variant 1J6,4Motion 1J2,1J2,Variant 4Motion 1J6) & SEAT: Alhambra (II,I,II Phase 2), Leon (I 1M1), Ibiza (III), Toledo (série 2) (Ref : VKPA 81902) équivalente à AUDI: 022 121 599 A, 1J0 965 561 A, 3B0 121 599, 3B0 121 599 A, 3D0 965 561 D & FORD: 1101228, 3M218502BA, YM218502AA & PORSCHE: 95510656101 & VW: 3D0 965 561 A, 3D0 965 561 C, 3D0 965 561 D type de fonctionnement : électrique, Nombre de vis : 4, marque : SKF, avec consigne : non, boîtier de pompe à eau : oui, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique...