DA SILVA S.A.S. Pompe de direction assistée pour MERCEDES-BENZ: Classe E, Classe SLK, Classe CLS (Ref: DP3180)

La pompe de direction assistée DA SILVA DP3180 est une pièce hydraulique de précision conçue pour rétablir une assistance de direction fluide et réactive sur votre véhicule. Ce composant assure la mise en circulation du fluide haute pression nécessaire à la manœuvrabilité du train avant, garantissant ainsi un confort de conduite optimal et une précision directionnelle constante dans toutes les conditions. Livrée avec son support et sa poulie à gorge de 128 mm, cette pompe rigoureusement calibrée assure une interchangeabilité directe avec les systèmes LuK d'origine, facilitant ainsi les opérations de maintenance mécanique. Ce modèle est parfaitement compatible avec de nombreux véhicules, dont la MERCEDES-BENZ CLS (C219), la CLASSE E (W211) et le SLK (R171), voir liste complète. Identifiée sous la référence DP3180, cette pompe est dotée de 6 gorges, d'un capteur intégré et présente des filetages spécifiques de F16x150 pour le raccord de retour et de 16 mm pour la conduite de pression, avec une longueur globale de 112 mm. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

DA SILVA S.A.S. Pompe de direction assistée pour MERCEDES-BENZ: Classe E (211 Phase 2 Break,211 Break,211 Berline,211 Phase 2 Berline), Classe SLK (171,171 Phase 2 ), Classe CLS (219 Coupé,219 Phase 2 Coupé) (Ref : DP3180) équivalente à MERCEDES-BENZ: 004 466 36 01, 0044660501, 44660401, 44660501, 44663601, 44663701, 54661401, A 005 466 10 01, A 005 466 12 01, A 005 466 73 01, A0044660501 condition de la pièce : reconditionnée, type de fonctionnement : hydraulique, synonymes : Servo direction, Nombre de gorges : 6, Longueur globale : 112 mm, Poulie pour courroies - Ø : 128 mm, Poulies : avec poulie à gorge, Info complémentaire : avec capteur, but du produit : La pompe de direction assistée a pour fonction de générer la pression du fluide hydraulique sur les pistons des vérins de votre système de direction assistée, de manière à amplifier les effets de votre effort sur le volant pour une plus grande maniabilité de la direction. Cette assistance est variable selon votre vitesse (maximale à très faible vitesse, elle diminue progressivement quand vous accélérez). Traditionnellement entraînée mécaniquement par courroie via une poulie, la pompe déclenche l'assistance au démarrage du moteur. Elle peut également être activée par un moteur électrique qui se met en marche uniquement quand la direction est sollicitée., quand changer : La durée de vie moyenne d'une pompe de direction assistée est de 150000 km ou une dizaine d'années. Au fil du temps, des débris d'érosion des pièces en friction s'accumulent dans le circuit. Le changement d'une pompe usagée doit donc s'accompagner d'une purge complète et d'un nettoyage rigoureux. Toute résistance du volant à l'effort peut être un signe de défaillance de la pompe., pourquoi changer : Un véhicule conçu pour rouler avec une direction assistée devient difficile à diriger dès lors que celle-ci tombe en panne, particulièrement en circulation urbaine à vitesse réduite et pour les manoeuvres de stationnement. Un mauvais fonctio...