SEIM MGI COUTIER 118024 Pompe LG Mono 12 V

Type de fonctionnement: électrique; Côté d'assemblage: avant; Voltage [V]: 12; Genre de pompe: Mono pompe; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 290001; Numéro de châssis (VIN) à: 499647; Équipement véhicule: pour véhicules sans essuie-glace de lunette arrière

SEIM Pompe de lave-glace pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2014 Traction Combi/Minibus,Transit 2014 Traction Châssis cabine,Transit 2014 Propulsion Châssis cabine,Transit 2014 Propulsion combi,Transit Custom I Combi,Transit 2019 Traction Fourgon,Transit 2019 Traction Châssis cabine,Tourneo Custom,Transit 2014 Traction Fourgon,Transit 2014 AWD,Transit 2014 Propulsion Fourgon,Transit 2019 Propulsion Fourgon,Transit Custom I Combi Phase 2,Tourneo Custom Phase 2,Transit 2019 Traction Combi,Transit 2019 Propulsion Châssis,Transit Custom I Phase 2,Transit Custom I), Courier (Transit Phase 2,Tourneo Phase 2,Transit ,Tourneo ) & JAGUAR: XF (X250 Sportbrake,X250 Berline,X250 Berline Phase 2,X260 Berline), XJ (Phase 2 351,351) & VOLVO: S80 (II,II Phase 2), S40 (II), V40, S60, C70 (I Cabriolet,II CC,I Coupé) (Ref : 118024) équivalente à FORD: 1791580, 1791929 & JAGUAR: C2Z30987 & VOLVO: 1S7117K624DC, 1S7117K624DD, 30699953, 31349235 type de fonctionnement : électrique, tension : 12.0 V, Genre de pompe : Mono pompe, marque : SEIM, avec consigne : non, but du produit : Pièce maîtresse du système de nettoyage du pare-brise, et éventuellement de la lunette arrière, la pompe d'eau de nettoyage des vitres fonctionne en complément des essuie-glaces grâce à un petit moteur électrique. Son rôle est de pomper le liquide de nettoyage depuis le réservoir prévu à cet effet, pour l'acheminer sous pression jusqu'aux gicleurs. Généralement facile d'accès et monobloc, elle est reliée au réservoir et aux gicleurs par un système de tuyaux plastique, et à la commande d'alimentation électrique par un simple connecteur. Son remplacement est à la portée de tout bricoleur, sans outillage particulier., quand changer : La durée de vie d'une pompe d'eau de nettoyage des vitres est très variable. Elle est souvent liée aux conditions climatiques et de circulation (hivers rigoureux, fréquence d'utilisation, sollicitation du moteur à vide pour cause de réservoir non réapprovisionné en liquide nettoy...