FEBI Pompe d'eau de nettoyage, nettoyage des vitres, 12 V, par ex. pour Honda

Pompes de lave-glace-12301 Côté d'assemblage: Avant. Fabricant: FEBI. Genre de pompe: Mono pompe. Index: FE109278. Nombre de connexions: 2. Numéro du fabricant: 109278. Poids [kg]: 0,078. Voltage [v]: 12.

HONDA Pompe d'eau de nettoyage, nettoyage des vitres 109278 FEBI Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: pompe à lave-glace pompe à lave-glace Genre de pompe: Monopump Monopump Voltage [V]: 12 12 Nombre de connexions: 2 2 Côté d'assemblage: avant avant Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité avec bague d'étanchéité. Année de construction: 2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008

Genre de pompe: Mono pompe; Voltage [V]: 12; Nombre de connexions: 2; Côté d'assemblage: avant; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité; Numéro de châssis (VIN) à partir de: JHM******5S261575, JHM******5S226162; Numéro de châssis (VIN): LUC**************; numéro TECDOC du moteur: 18261, 34312

FEBI BILSTEIN Pompe de lave-glace pour HONDA: Jazz (II JPN,II Production R. Tchèque) (Ref : 109278) équivalente à HONDA: 76806-SAA-E01 Poids : 0.078 kg, tension : 12.0 V, Genre de pompe : Mono pompe, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, joint de pompe de lave-glace : non, but du produit : Pièce maîtresse du système de nettoyage du pare-brise, et éventuellement de la lunette arrière, la pompe d'eau de nettoyage des vitres fonctionne en complément des essuie-glaces grâce à un petit moteur électrique. Son rôle est de pomper le liquide de nettoyage depuis le réservoir prévu à cet effet, pour l'acheminer sous pression jusqu'aux gicleurs. Généralement facile d'accès et monobloc, elle est reliée au réservoir et aux gicleurs par un système de tuyaux plastique, et à la commande d'alimentation électrique par un simple connecteur. Son remplacement est à la portée de tout bricoleur, sans outillage particulier., quand changer : La durée de vie d'une pompe d'eau de nettoyage des vitres est très variable. Elle est souvent liée aux conditions climatiques et de circulation (hivers rigoureux, fréquence d'utilisation, sollicitation du moteur à vide pour cause de réservoir non réapprovisionné en liquide nettoyant, de gel ou de fuite dans le circuit). Généralement, comme pour les essuie-glaces, c'est le moteur électrique qui lâche. Le remplacement est alors inévitable., pourquoi changer : Qui n'a pas vécu un jour le stress d'un lave-glace qui refuse de remplir son office pour cause de réservoir vide ? Pare-brise souillé, les essuie-glaces qui ne font que répandre les salissures pour une visibilité réduite à néant. Une pompe d'eau de nettoyage des vitres en panne, c'est le même résultat, mais permanent. Son changement rapide, c'est la garantie d'une sécurité retrouvée.