Radiateur de chauffage - VALEO - 812417 - RAD CHAUF PEUGEOT 308

Radiateur de chauffage-12232 Fabricant: VALEO. Hauteur [mm]: 171. Index: VAL812417. Largeur [mm]: 233,1. Largeur de filet [mm]: 233,1. Longueur de filet [mm]: 171. Montage d'origine: VALEO. Numéro du fabricant: 812417. Poids [kg]: 0,76. Profondeur de filet [mm]: 27. Épaisseur [mm]: 27.

Radiateur de chauffage - VALEO - 812417 - RAD CHAUF PEUGEOT 308

Largeur de filet [mm]: 233; Longueur de filet [mm]: 171; Profondeur de filet [mm]: 27; Montage d'origine: VALEO; Poids [kg]: 0,76; Année à partir de: 10/2009, 09/2010; pour n° OPR (date de fabrication du véhicule) à partir de: 12023; numéro TECDOC du moteur: 27064, 24067, 25101, 45398, 23766, 20147, 35775, 35776, 18690; Équipement véhicule: pour véhicules sans chauffage électrique additionnel; Code moteur: DW10BTED4, EP6CDT, TU5JP4, DV6ATED4

Le radiateur de chauffage VALEO 812417 est une pièce essentielle du système de climatisation et de régulation thermique de votre véhicule, conçue pour garantir une montée en température rapide de l'habitacle. Ce composant assure le transfert efficace des calories du liquide de refroidissement vers le flux d'air soufflé par la ventilation, assurant ainsi le dégivrage du pare-brise et le confort thermique des passagers, même par temps froid. Grâce à sa conception robuste et ses dimensions précises de 233 mm de largeur, 171 mm de longueur et 27 mm de profondeur de filet, ce radiateur offre une étanchéité optimale et une longévité accrue conformément au montage d'origine. Cette pièce est parfaitement adaptée pour les modèles Peugeot 308 CC (4B_), 308 SW I (4E_, 4H_) et 308 I (4A_, 4C_), voir liste complète. Référencée sous le code 812417 et identifiée par l'EAN 3276428124179, cette référence Valeo respecte les standards techniques stricts requis pour un fonctionnement durable de votre système de chauffage. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

PEUGEOT Système de chauffage Garantie: 2 ans 2 ans Largeur de filet [mm]: 233 233 Longueur de filet [mm]: 171 171 Profondeur de filet [mm]: 27 27 Système de freinage: Valeo Valeo Poids (kg]: 0,76 0,76. Année de construction: 2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014

Caractéristiques techniques : Largeur de filet [mm]: 233 Longueur de filet [mm]: 171 Montage d'origine: VALEO Poids [kg]: 0,76 Profondeur de filet [mm]: 27 Année à partir de: 200910; 201009 Code moteur: DV6ATED4; DV6DTED; DV6DTEDM; DV6TED4; DV6TED4B; DV6TED4BU; EP3; EP6; EP6C; EP6CDTMD; EP6CM; EP6DT; EW10A; TU5JP4 pour n° OPR (date de fabrication du véhicule) à partir de: 12023 Équipement véhicule: pour véhicules sans chauffage électrique supplémentaire Réf : VAL812417 Fabricant : Valeo État : Neuf Références constructeurs (OEM) : 6448V6 Véhicules compatibles : PEUGEOT 308 CC (4B_) (2010) 308 SW I (4E_, 4H_) (2009) 308 I (4A_, 4C_) (2009) 308 I (4A_, 4C_) (2010) 308 I (4A_, 4C_) (2012) 308 SW I (4E_, 4H_) (2007) 308 SW I (4E_, 4H_) (2008) 308 I (4A_, 4C_) (2008) 308 CC (4B_) (2009) 308 I (4A_, 4C_) (2007) 308 I (4A_, 4C_) (2011) 308 SW I (4E_, 4H_) (2011) 308 CC (4B_) (2013) 308 I (4A_, 4C_) (2013) 308 SW I (4E_, 4H_) (2013) Respect de la propriété intellectuelle Vérifiez la compatibilité avant commande. Ce produit est une pièce adaptable. Toute utilisation de marque déposée est faite à titre de référence (Article L 713-6B du code de la propriété).

VALEO Radiateur de chauffage pour PEUGEOT: 308 (SW I 4E_, 4H_,T7 3 Portes,T7 Break,T7 SW,T7 CC,T7 5 Portes) (Ref : 812417) équivalente à PEUGEOT: 6448-V6, 6448V6 montage d'origine : Valeo, Poids : 0.76, Montage d'origine : VALEO, Longueur de filet : 171 mm, Largeur de filet : 233 mm, Profondeur de filet : 27 mm, but du produit : Couplé au système de ventilation de votre véhicule, le radiateur de chauffage a pour fonction de transmettre à l'intérieur de l'habitacle, de façon régulée, une partie de la chaleur produite par le fonctionnement du moteur. Pour cela, il est intégré au circuit du liquide de refroidissement, via deux durites (entrée et sortie). Généralement situé sous le tableau de bord, il comporte, comme le radiateur moteur, un très grand nombre d'ailettes, le plus souvent en aluminium. L'air pulsé par un ventilateur passe à travers ce réseau d'ailettes pour y capter la chaleur et la diffuser dans l'habitacle., quand changer : À l'instar du radiateur moteur, le radiateur de chauffage peut souffrir de deux maux principaux : l'encrassement ou la fuite, généralement provoquée par la corrosion. Un radiateur encrassé stocke moins de calories, le chauffage sera donc de moins en moins efficace. Une fuite sera décelée grâce à des traces de liquide au niveau des tapis de sol, ou suite à une odeur âcre et à une condensation excessive dans l'habitacle., pourquoi changer : Un radiateur de chauffage défectueux, notamment par encrassement, finira par ne plus remplir son rôle de chauffage de l'habitacle. Mais il y a plus grave en cas de fuite : toute déperdition de liquide de refroidissement, même peu abondante en apparence, entraîne à terme une surchauffe du moteur et l'allumage du voyant de chauffe. Il est donc important de le remplacer dès les premiers signes de défaillance.