Radiateur, refroidissement du moteur DRM09113 Denso DRM09113

Radiateur moteur-10812 Dimension du radiateur: 620x392x16. Fabricant: DENSO. Index: DRM09113. Largeur de filet [mm]: 392. Longueur de filet [mm]: 620. Matériel: Aluminium. Matériel pour cadres: Matière plastique. Numéro du fabricant: DRM09113. Poids [g]: 3125. Profondeur de filet [mm]: 16.

FIAT Radiateur, refroidissement du moteur DRM09113 Denso Garantie: 2 ans 2 ans Genre: Radiateur Radiateur Longueur de filet [mm]: 620 620 Largeur de filet [mm]: 392 392 Profondeur de filet [mm]: 16 16 Matériau: Aluminium Aluminium Matériel pour cadres: Matière plastique Matière plastique pour numéro OE: 51812209 51812209 poids [g]: 1445 1445 Poids brut [g]: 3125 3125 article alternatif: - -. Année de construction: 2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Longueur de filet [mm]: 620; Largeur de filet [mm]: 392; Profondeur de filet [mm]: 16; Matériel: Aluminium; Matériel pour cadres: Matière plastique; pour numéro OE: 51812209; poids [g]: 1445; Poids brut [g]: 3125; article alternatif: -; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle

DENSO Radiateur moteur pour FIAT: Doblo (III 263 Monospace,Cargo III 263 Pick Up,III 263 Monospace Phase 2,Cargo III 263 Pick Up Phase 2,Cargo III 263 Combi,Cargo III 263 Combi Phase 2,Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo III 263 Fourgon) (Ref : DRM09113) équivalente à FIAT: 51812209, 51938013 référence constructeur : 51812209, Poids : 1.445 kg, Longueur de filet : 620.0 mm, Largeur de filet : 392.0 mm, Profondeur de filet : 16.0 mm, marque : DENSO, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonct...