NRF B.V. Radiateur moteur pour MAZDA: 121 & FORD: Fiesta, Courier (Ref: 50130A)

Radiateur moteur-10812 Fabricant: NRF. Index: NRF 50130A. Largeur de filet [mm]: 360. Longueur de filet [mm]: 500. Matériel: Aluminium. Numéro du fabricant: 50130A. Profondeur de filet [mm]: 34. Version: Alternative. Version de radiateur: ailettes jointes mécaniquement.

FORD;MAZDA Radiateur Garantie: 2 ans 2 ans Genre: Radiateur Radiateur Matériau: Aluminium Aluminium Garantie commerciale: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans Longueur de filet [mm]: 500 500 Largeur de filet [mm]: 360 360 Profondeur de filet [mm]: 34 34 Version: alternative alternative Version de radiateur: Ailettes de refroidissement soudées mécaniquement Ailettes de refroidissement soudées mécaniquement. Année de construction: 1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003

Matériel: Aluminium; Longueur de filet [mm]: 500; Largeur de filet [mm]: 360; Profondeur de filet [mm]: 34; Version: Alternative; Version de radiateur: ailettes jointes mécaniquement; Info complémentaire: US market only; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation; Type de véhicule: 121

NRF B.V. Radiateur moteur pour OPEL: Omega (A Berline), Zafira (A Phase 2 F75,A F75) & CITROËN: C5 (Break,Berline) & VOLKSWAGEN: Amarok (Phase 2 S6 - S7 Simple Cabine,Phase 2 S6 - S7 Double Cabine,S1 - Simple Cabine,S1 - Double Cabine,- Simple Cabine) & MAZDA: 121 (JA/JB) & FORD: Fiesta (IV Phase 2,IV), Courier & PEUGEOT: Boxer (I) & ALPINA: B3 (Décapotable E46) (Ref : 50130A) équivalente à FORD: 1001856, 1098806, 96FB8005CC, XS6H8005FA & MAZDA: 1E0315200, 1E0315200A gamme équipementier : Economy Class, type : serti, synonymes : Radiateur de refroidissement, Radiateur d'eau, Version : ALTERNATIVE, Version de radiateur : ailettes jointes mécaniquement, Longueur de filet : 500 mm, Largeur de filet : 360 mm, Profondeur de filet : 34 mm, but du produit : Les symptômes courants incluent une surchauffe du moteur, des fuites de liquide de refroidissement sous le véhicule, et une diminution de l'efficacité du chauffage intérieur. Sur la CITROËN C1, une surchauffe peut également entraîner une perte de puissance du moteur., quand changer : Le remplacement du radiateur sur une Audi Coupé peut être complexe en raison de l'espace restreint dans le compartiment moteur. Il est souvent nécessaire de retirer le pare-chocs avant et d'autres composants pour accéder au radiateur. Un manuel de réparation spécifique au modèle est recommandé pour guider le processus., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.