NRF B.V. Radiateur moteur pour TOYOTA: Celica (Ref: 53352)

Radiateur moteur-10812 Fabricant: NRF. Index: NRF 53352. Largeur de filet [mm]: 350. Longueur de filet [mm]: 638. Matériel: Aluminium. Numéro du fabricant: 53352. Profondeur de filet [mm]: 16. Version de radiateur: Grille de radiateur soudée.

TOYOTA Radiateur, refroidissement du moteur Garantie: 2 ans 2 ans Genre: Radiateur Radiateur Matériau: Aluminium Aluminium Garantie commerciale: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans Longueur de filet [mm]: 638 638 Largeur de filet [mm]: 350 350 Profondeur de filet [mm]: 16 16 Version de radiateur: Côtes de refroidissement soudées Côtes de refroidissement soudées. Année de construction: 1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999

Matériel: Aluminium; Longueur de filet [mm]: 638; Largeur de filet [mm]: 350; Profondeur de filet [mm]: 16; Version de radiateur: Grille de radiateur soudée; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle

NRF B.V. Radiateur moteur pour TOYOTA: Celica (CELICA Coupé _T20_,ST200) & FIAT: Punto (PUNTO Décapotable 176_) (Ref : 53352) équivalente à TOYOTA: 164007A060 synonymes : Radiateur de refroidissement, Radiateur d'eau, Version de radiateur : Grille de radiateur soudée, Longueur de filet : 638 mm, Largeur de filet : 350 mm, Profondeur de filet : 16 mm, but du produit : En tant que mécanicien expérimenté, je recommande toujours de choisir une marque de radiateur moteur de renom qui a fait ses preuves en termes de performances et de durabilité. Pour une FIAT, les marques telles que Behr, Nissens et Valeo sont des choix excellents. Ces marques offrent des radiateurs de moteur de haute qualité qui assurent un refroidissement efficace du moteur, réduisant ainsi le risque de surchauffe. De plus, elles sont connues pour leur longévité, ce qui signifie que vous n'aurez pas à remplacer le radiateur moteur de votre FIAT aussi souvent., quand changer : Un radiateur de refroidissement en bon état est crucial pour maintenir la température du moteur à un niveau optimal et éviter la surchauffe. Cela permet de prolonger la durée de vie du moteur et d'éviter des réparations coûteuses., pourquoi changer : Certains problèmes courants avec les radiateurs moteur RENAULT incluent les fuites, l'accumulation de dépôts de calcaire ou de corrosion, et l'obstruction des conduits de refroidissement. Il est important de surveiller régulièrement l'état du radiateur et de résoudre les problèmes rapidement pour éviter des dommages plus graves au moteur.