NRF B.V. Radiateur moteur pour TOYOTA: Auris, Corolla (Ref: 53764)

Radiateur moteur-10812 Fabricant: NRF. Index: NRF 53764. Largeur de filet [mm]: 550, 377,5. Longueur de filet [mm]: 377,5, 550. Matériel: Aluminium. Numéro de production: MARK 0N06. Numéro du fabricant: 53764. Profondeur de filet [mm]: 26. Version de radiateur: Grille de radiateur soudée.

TOYOTA Radiateur, refroidissement du moteur Garantie: 2 ans 2 ans Genre: Radiateur Radiateur Matériau: Aluminium Aluminium Garantie commerciale: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans Longueur de filet [mm]: 550 550 Largeur de filet [mm]: 378 378 Profondeur de filet [mm]: 26 26 Version de radiateur: Côtes de refroidissement soudées Côtes de refroidissement soudées. Année de construction: 2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018

Matériel: Aluminium; Longueur de filet [mm]: 550; Largeur de filet [mm]: 378; Profondeur de filet [mm]: 26; Version de radiateur: Grille de radiateur soudée; Pays constructeur du véhicule: Grande-Bretagne, Japon; Type de véhicule: Corolla

NRF B.V. Radiateur moteur pour TOYOTA: Auris (180 Phase 2 Prod GB Hatchback,150 Prod GB 3 Portes,180 Prod GB Wagon,150 Prod JP 5 Portes,180 Phase 2 Prod GB Wagon,150 Phase 2 Prod GB 5 Portes,150 Prod GB 5 Portes,150 Phase 2 Prod GB 3 Portes,180 Prod GB Hatchback), Corolla (120 Wagon fab. GB,120 Wagon fab. Japon,150 Sedan fab. Japon,180 Berline) (Ref : 53764) équivalente à TOYOTA: 164000N060 synonymes : Radiateur de refroidissement, Radiateur d'eau, Version de radiateur : Grille de radiateur soudée, Longueur de filet : 550 mm, Largeur de filet : 378 mm, Profondeur de filet : 26 mm, but du produit : En tant que mécanicien expérimenté, je recommande toujours de choisir une marque de radiateur moteur de renom qui a fait ses preuves en termes de performances et de durabilité. Pour une FIAT, les marques telles que Behr, Nissens et Valeo sont des choix excellents. Ces marques offrent des radiateurs de moteur de haute qualité qui assurent un refroidissement efficace du moteur, réduisant ainsi le risque de surchauffe. De plus, elles sont connues pour leur longévité, ce qui signifie que vous n'aurez pas à remplacer le radiateur moteur de votre FIAT aussi souvent., quand changer : Le remplacement du radiateur sur une Audi Coupé peut être complexe en raison de l'espace restreint dans le compartiment moteur. Il est souvent nécessaire de retirer le pare-chocs avant et d'autres composants pour accéder au radiateur. Un manuel de réparation spécifique au modèle est recommandé pour guider le processus., pourquoi changer : Les outils de base incluent des clés à douille, un tournevis, et une pince. Pour l'Audi Coupé, des outils spécifiques comme un extracteur de clips peuvent être nécessaires pour retirer le pare-chocs et d'autres pièces. Un bac de récupération pour le liquide de refroidissement est également essentiel.