AVA Deutschland GmbH Radiateur moteur pour MITSUBISHI: Pajero, Shogun (Ref: MT2049)

Matériau pour grille de radiateur: Laiton; Profondeur de filet [mm]: 43; Longueur de filet [mm]: 598; Largeur de filet [mm]: 415; Diamètre d'entrée [mm]: 35; Diamètre de sortie [mm]: 35; Version de radiateur: Grille de radiateur soudée; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans vase d'expansion; Matériau pour réservoir d'eau (radiateur): Laiton; Année à partir de: 09/1984; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle

AVA Deutschland GmbH Radiateur moteur pour MITSUBISHI: Pajero (1 L0/1), Shogun (1 L0/1) (Ref : MT2049) équivalente à MITSUBISHI: MB356155, MB356155 synonymes : Radiateur de refroidissement, Radiateur d'eau, Matériau pour grille de radiateur : Laiton, Version de radiateur : Grille de radiateur soudée, Matériau pour réservoir d'eau (radiateur) : Laiton, Longueur de filet : 598 mm, Largeur de filet : 415 mm, Profondeur de filet : 43 mm, Ø admission : 35 mm, Ø Sortie : 35 mm, but du produit : En tant que mécanicien expérimenté, je recommande toujours de choisir une marque de radiateur moteur de renom qui a fait ses preuves en termes de performances et de durabilité. Pour une FIAT, les marques telles que Behr, Nissens et Valeo sont des choix excellents. Ces marques offrent des radiateurs de moteur de haute qualité qui assurent un refroidissement efficace du moteur, réduisant ainsi le risque de surchauffe. De plus, elles sont connues pour leur longévité, ce qui signifie que vous n'aurez pas à remplacer le radiateur moteur de votre FIAT aussi souvent., quand changer : Un radiateur de refroidissement en bon état est crucial pour maintenir la température du moteur à un niveau optimal et éviter la surchauffe. Cela permet de prolonger la durée de vie du moteur et d'éviter des réparations coûteuses., pourquoi changer : Certains problèmes courants avec les radiateurs moteur RENAULT incluent les fuites, l'accumulation de dépôts de calcaire ou de corrosion, et l'obstruction des conduits de refroidissement. Il est important de surveiller régulièrement l'état du radiateur et de résoudre les problèmes rapidement pour éviter des dommages plus graves au moteur.