FEBI BILSTEIN Pulseur d'air habitacle pour FIAT: Doblo, Punto (Ref: 108785)

Caractéristiques techniques : Conduite à gauche/à droite : pourconduite à gauche Tension [V] : 12 Nombre de connecteurs : 2 Pour référence d'origine : 46723714 Jambe de suspension pneumatique FEBI BILSTEIN 108785 compatible avec : Références d'origine46722948, 46723714, 71735480, 46770802, 46770835Modèles de voitureFIAT PUNTO (188) 1.2 Natural Power (188BXA1A) (2004-2006), FIAT PUNTO (188) 1.2 Bipower (188BXA1A) (2001-2003), FIAT PUNTO (188) 1.2 Bifuel (2007-2012), FIAT PUNTO (188) 1.9 JTD (2003-2012), FIAT PUNTO (188) 1.2 Natural Power (2003-2012), FIAT PUNTO (188) 1.4 (2003-2012), FIAT PUNTO (188) 1.3 JTD 16V (2003-2012), FIAT PUNTO (188) 1.9 JTD (2001-2012), FIAT PUNTO (188) 1.9 DS 60 (188.031, .051, .231, .251) (1999-2012), FIAT PUNTO (188) 1.9 JTD 80 (188.237, .257, .337, .357) (1999-2012), FIAT PUNTO (188) 1.8 130 HGT (188.738, .718) (1999-2012), FIAT PUNTO (188) 1.2 16V 80 (188.233, .235, .253, .255, .333, .353, .639,... (1999-2006), FIAT PUNTO (188) 1.2 60 (188.030, .050, .130, .150, .230, .250) (1999-2010), FIAT Doblo

FIAT Pulseur d'air habitacle 108785 FEBI Garantie: 2 ans 2 ans Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour véhicules avec direction à gauche pour véhicules avec direction à gauche Voltage [V]: 12 12 Nombre de connexions: 2 2 pour numéro OE: 46723714 46723714. Année de construction: 1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

FEBI BILSTEIN Pulseur d'air habitacle pour FIAT: Doblo (III 263 Monospace,III 263 Monospace Phase 2,I 223 Monospace,Cargo I 223,I 223 Monospace Phase 2,II 223 Monospace,Cargo I 223 Phase 2,Cargo II 223), Punto (188,188 Phase 2) (Ref : 108785) équivalente à FIAT: 46722948, 46723714, 71735480 référence constructeur : 46723714, Poids : 1.11 kg, tension : 12.0 V, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le pulseur de chauffage est constitué d'un moteur électrique et d'une turbine. Intégré au circuit d'alimentation d'air de votre habitacle, il aspire l'air extérieur via le filtre d'habitacle et le propulse à travers les ailettes du radiateur de chauffage (et de l'évaporateur de climatisation si votre voiture est équipée) jusqu'aux buses de ventilation. La puissance de la soufflerie et le niveau de chaleur sont réglables par des curseurs de commande au tableau de bord, via le régulateur du pulseur. Certains véhicules peuvent être équipés de deux pulseurs, voire davantage pour les monospaces., quand changer : Si votre pulseur de chauffage ne se déclenche plus malgré la vérification des fusibles et du bon fonctionnement du régulateur, son moteur électrique est probablement en cause et seul le remplacement du pulseur pourra rétablir la ventilation active de votre habitacle. Un défaut du filtre d'habitacle (détérioration ou absence d'élément filtrant) peut également provoquer l'aspiration de corps étrangers et des dommages irrémédiables à la turbine, avec bruits significatifs de dysfonctionnement., pourquoi changer : Un pulseur de chauffage (ou d'air d'habitacle) en panne ne vous permet plus de disposer des fonctions de confort liées au chauffage ou à la climatisation. Mais surtout, l'absence de ventilation active empêche le désembuage du pare-brise et des vitres latérales, au détriment de la visibilité et donc de votre sécurité. En outre, un pulseur qui ne fonctionne plus ou mal peut entraîner des dommages à votre système de climatisation.

Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour véhicules avec direction à gauche; Voltage [V]: 12; Nombre de connexions: 2; pour numéro OE: 46723714; numéro TECDOC du moteur: 20245, 24568