Radiateur, refroidissement moteur NISSENS 68115

Radiateur moteur-10812 Article complémentaire / info complémentaire 2: sans cadre, sans agrafe. Fabricant: NISSENS. Index: NIS 68115. Largeur de filet [mm]: 660. Longueur de filet [mm]: 350. Matériau pour grille de radiateur: Aluminium. Matériau pour réservoir d'eau (radiateur): Matière plastique. Numéro du fabricant: 68115. Profondeur de filet [mm]: 17. Version de radiateur: Grille de radiateur soudée.

Matériau pour grille de radiateur: Aluminium; Profondeur de filet [mm]: 16; Longueur de filet [mm]: 350; Largeur de filet [mm]: 655; Ø admission [mm]: 29; Ø Sortie [mm]: 29; Version de radiateur: Grille de radiateur soudée; Article complémentaire / Info complémentaire: sans joint d'étanchéite; Matériau pour réservoir d'eau (radiateur): Matière plastique; Type d'entraînement: Boîte automatique; Année jusqu'à: 12/2005

NISSENS Radiateur moteur pour HONDA: Civic (EP 2 portes,EP 3 portes,EP 5 portes,EP 4 portes) (Ref : 68115) équivalente à ACURA: 19010-PLC-J01, 19010-PLC-J51, 19010-PLM-A01, 19010-PLM-A02, 19010-PLM-A51, 19010-PLR-003, 19010-PMA-E01, 19010-PMA-E61, 19010-PMH-E51, 19010-PMM-A01, 19010-PMM-A02, 19010-PMM-A51, 19010-PMM-A52, 19010PLC901, 19010PLC902, 19010PLCJ52, 19010PLR901 & HONDA: 19010-PLC-J01, 19010-PLC-J51, 19010-PLM-A01, 19010-PLM-A02, 19010-PLM-A51, 19010-PLR-003, 19010-PMA-E01, 19010-PMA-E61, 19010-PMH-E51, 19010-PMM-A01, 19010-PMM-A02, 19010-PMM-A51, 19010-PMM-A52, 19010PLC004, 19010PLC901, 19010PLC902, 19010PLCJ01, 19010PLCJ02, 19010PLCJ51, 19010PLCJ52, 19010PLMA01, 19010PLMA02, 19010PLMA51, 19010PLMA52, 19010PLR003, 19010PLR004, 19010PLR901, 19010PMAE01, 19010PMAE61, 19010PMHE01, 19010PMHE51, 19010PMMA01, 19010PMMA02, 19010PMMA11, 19010PMMA51, 19010PMMA52, 19010PMMA61, 19010PMPA52, 19010PMPA53 Longueur de filet : 350.0 mm, Largeur de filet : 655.0 mm, Profondeur de filet : 16.0 mm, marque : NISSENS, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement ...