NISSENS Intercooler, échangeur pour BMW: Série 3, Série 1, X1 (Ref: 96725)

Matériau pour grille de radiateur: Aluminium; Type de refroidissment: refroidi par air; Profondeur de filet [mm]: 85; Longueur de filet [mm]: 508; Largeur de filet [mm]: 97; Matériau pour réservoir d'eau (radiateur): Matière plastique; Version de radiateur: Grille de radiateur soudée; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans vanne EGR; Diamètre de sortie 1 [mm]: 62; Diamètre d'admission 1 [mm]: 62; Année à partir de: 03/2010; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Type de véhicule: 320d Touring

BMW Intercooler, échangeur 96725 Nissens Garantie: 2 ans 2 ans : FIRST FIT - Comprend des joints et des joints toriques si nécessaire FIRST FIT - Comprend des joints et des joints toriques si nécessaire Viscosité: Intercooler Intercooler Matériau pour grille de radiateur: Aluminium Aluminium Type de refroidissment: Refroidi à l'air Refroidi à l'air Profondeur de filet [mm]: 85 85 Longueur de filet [mm]: 508 508 Largeur de filet [mm]: 97 97 Matériau pour réservoir d'eau (radiateur): Matière plastique Matière plastique Version de radiateur: Côtes de refroidissement soudées Côtes de refroidissement soudées Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec des raccourcis avec des raccourcis Article complémentaire/Info complémentaire: Connexion gauche, coudée Connexion gauche, coudée Diamètre d'échappement [mm]: 62 62 Diamètre de sortie [mm]: 62 62. Année de construction: 2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015

Refroidisseur d'air (Intercooler)-10818 Dimension du radiateur: 508 x 97 x 85 mm. Fabricant: NISSENS. Index: NIS 96725. Largeur de filet [mm]: 97. Longueur de filet [mm]: 508. Matériau pour grille de radiateur: Aluminium. Matériau pour réservoir d'eau (radiateur): Matière plastique. Numéro du fabricant: 96725. Profondeur de filet [mm]: 85. Type de refroidissment: refroidi par air. Version de radiateur: Grille de radiateur soudée.

Type de refroidissementrefroidi par airLongueur du filet [mm]508Largeur du filet [mm]97Profondeur du filet [mm]85Matériau du réservoir d'eau (radiateur)PlastiqueMatériau des ailettes de refroidissementAluminiumModèle de radiateurAilettes de refroidissement brasées Le refroidisseur d'air d'admission convient : BMW 1 (E81), 1 (E82), 1 (E87), 1 (E88), 3 (E90), 3 (E91), 3 (E92), 3 (E93), X1 (E84) 2.0D 06.04-06.15 Chladic turba

NISSENS Intercooler, échangeur pour BMW: Série 3 (E90 Berline,E93 LCI Cabriolet,E90 LCI Berline,E92 LCI Coupé,E91 Touring,E93 Cabriolet,E91 LCI Touring,E92 Coupé), Série 1 (E82 Coupé,E88 Cabriolet,E87 LCI,1 E87,E87,E81), X1 (E84) (Ref : 96725) équivalente à ALPINA: 17517524916, 7524916 & BMW: 17512468100, 17517524916, 7524916 synonymes : Refroidisseur d'air, Radiateur turbo, Radiateur d'air, Matériau pour grille de radiateur : Aluminium, Version de radiateur : Grille de radiateur soudée, Matériau pour réservoir d'eau (radiateur) : Matière plastique, Longueur de filet : 508 mm, Largeur de filet : 97 mm, Profondeur de filet : 85 mm, Type de refroidissment : refroidi par air, Info complémentaire : avec raccords rapides, but du produit : Le refroidisseur d'air de suralimentation (intercooler) est un élément important qui améliore le rendement des moteurs équipés d'un turbocompresseur. Le turbocompresseur augmente la puissance du moteur, mais aussi la température de l'air d'admission. C'est ici que l'intercooler intervient. Son rôle principal est de refroidir cet air chaud, augmentant ainsi sa densité avant qu'il n'atteigne la chambre de combustion. Ce refroidissement permet d'éliminer les effets indésirables du turbo tels que la surconsommation, les chocs thermiques et la production accrue d'émissions., quand changer : L'intercooler fonctionne comme un échangeur thermique. L'air chaud provenant du turbocompresseur passe à travers l'intercooler, où il est refroidi avant d'être envoyé dans le moteur. Cet échange thermique est possible grâce au flux d'air ambiant qui circule à travers l'intercooler, emportant la chaleur avec lui. En fonction des conceptions et des besoins spécifiques des véhicules, l'intercooler peut être positionné près du radiateur ou dans le passage des roues., pourquoi changer : L'intercooler doit être remplacé en cas de choc frontal. Si le turbo est défectueux, il peut aussi l'endommager sérieusement. Le remplacement d'un turbo n'implique p...