Dt Swiss Roue Avant Vtt H 1900 Spline 30 27.5´´ Cl Disc Boost Tubeless

Dt Swiss Roue Avant Vtt H 1900 Spline 30 27.5´´ Cl Disc Boost Tubeless. Parcourez les sentiers avec la roue avant DT Swiss H 1900 Spline 30. Conçue pour une utilisation exigeante en VTT et VTT électrique, cette roue robuste en aluminium de 27.5 pouces est faite pour durer. Sa jante large de 30 mm de largeur interne offre un support optimal pour les pneus modernes, améliorant l´adhérence et le contrôle. Dotée d´un moyeu 370 fiable avec espacement Boost, de rayons Straightpull robustes et d´une jante durable à raccord manchonné, elle offre une rigidité et une fiabilité exceptionnelles. Sa conception Tubeless Ready avec fixation de disque Center Lock assure une installation facile et un freinage puissant. Prête pour toute aventure avec un poids maximal du système de 150 kg. Caractéristiques :Poids du système :- Le poids du système est composé du poids du cycliste et de son équipement, plus le vélo avec les bagages.Tubeless TC à crochet :- Crocheté ou à crochet fait référence à la forme de la gorge de la jante. Dans cette variante, la gorge de la jante a un crochet. Cela permet de maintenir le talon du pneu et assure une fonction sûre, même en cas d´utilisation à haute pression (pression de gonflage > 5 bars). Tubeless signifie que la jante peut être utilisée sans chambre à air, mais un montage avec chambre à air est également possible.Diamètre de la jante :- Le 700c (622 mm / 29 pouces) est la taille de roue la plus courante pour les vélos de route. La taille de roue 650b (584 mm / 27.5 pouces) est utilisée dans des domaines spécifiques. Chaque taille de roue offre des avantages uniques pour différents types de conduite.Hauteur de la jante :- En cyclisme, la hauteur de la jante a un impact significatif sur l´aérodynamisme, l´agilité et le poids de la roue. Le principe général est le suivant : plus le profil de la jante est haut, plus l´avantage aérodynamique est important , plus le profil de la jante est bas, meilleure est la réactivité et la maniabilité dans les virag...