Dt Swiss Jante G 540 700c Disc Tubeless Gravel 700C 24H

La jante Gravel en aluminium à manchon est le choix idéal pour rouler sur le gravier, les racines ou les petits obstacles sur les chemins non pavés. La jante robuste et polyvalente, avec sa largeur intérieure de 24 mm et ses pneus à crampons larges jusqu´à 53 mm, convient à diverses utilisations et offre un grand confort. Caractéristiques:Poids du système:- Le poids du système est composé du poids du cycliste et de son équipement, plus le vélo avec les bagages.Joint à manchon:- Le joint à manchon est une méthode utilisée pour la fabrication des jantes. Dans ce cas, les deux extrémités de la jante sont pressées l´une contre l´autre par l´intermédiaire d´une pièce en aluminium moulée. Cela confère à ces jantes un haut degré de stabilité.Tubeless crochets TC:- Crochets fait référence à la forme du rebord de la jante. Dans cette variante, le rebord de la jante a un crochet. Cela permet de maintenir le talon du pneu et assure un fonctionnement sûr, même en cas de forte pression (>5 bars de pression des pneus). Tubeless signifie que la jante peut être utilisée sans chambre à air, mais il est également possible de monter une chambre à air.Diamètre de la jante:- Le 700c (622 mm / 29 pouces) est la taille de roue la plus courante pour les vélos de route. La taille de roue 650b (584 mm / 27.5 pouces) est utilisée dans des domaines spécifiques. Chaque taille de roue offre des avantages uniques pour différents types de conduite.Largeur intérieure de la jante:- DT Swiss propose des jantes VTT avec des largeurs intérieures de 20 à 76 mm. La bonne combinaison de la largeur du pneu et de la largeur de la jante permet un maintien idéal du pneu. Un meilleur maintien du pneu réduit le risque de rotamento et permet donc de réduire la pression du pneu. D´autre part, des jantes plus larges et des pneus plus larges augmentent également le poids des roues.Hauteur de la jante:- En cyclisme, la hauteur de la jante a un impact significatif sur l´aérodynamisme, l´agilité et le poids de la roue...