Zipp Roue Arrière De Route 404 S Cl Disc Tubeless 12 x 142 mm

La roue arrière Zipp 404 S Tubeless Ready Disc avec axe 12x142 mm est un composant haut de gamme conçu pour les cyclistes recherchant performance et aérodynamisme sur route.Cette roue de route 700c se distingue par son profil de jante de 50 mm de profondeur, offrant un équilibre idéal entre aérodynamisme et stabilité par vent latéral. Sa largeur interne de 23 mm permet l’utilisation de pneus tubeless de 28 à 39 mm, optimisant la pression pour améliorer la résistance au roulement et le contrôle sur diverses surfaces asphaltées. Fabriquée en fibre UD et équipée de rayons Sapim CX-Sprint en configuration 2-cross, elle intègre le moyeu Zipp 76/176 qui offre 36 points d’accroche rapide pour une réponse efficace au pédalage.Avec un poids de seulement 1545 grammes, cette roue arrière est compatible exclusivement avec des freins à disque Center Lock et est conçue pour des axes traversants de 12x142 mm.

La Zipp 404 S a été conçue dès le départ pour offrir la roue de route la plus rapide possible à notre prix le plus attractif pour le cycliste averti cherchant à améliorer son expérience sur la route. En s´appuyant sur les bases posées par son prédécesseur, la 303 S, cette roue de route de nouvelle génération apporte des performances aérodynamiques de pointe à la collection S renommée de roues Zipp. Avec la 404 S, notre collection S comprend des produits de premier ordre couvrant les disciplines de la route (404 S), du gravel (303 XPLR S) et du VTT XC (1ZERO HITOP S). Avec une concentration laser sur les performances sur route, la 404 S offre des avantages par rapport à la 303 S de toutes les manières significatives – aérodynamisme, performance du moyeu, esthétique et prix. D´une profondeur de 50 mm, la 404 S axée sur la route présente un profil de jante de profondeur moyenne qui emprunte au design de jante Firecrest éprouvé en WorldTour, offrant des performances aérodynamiques de niveau premium tout en restant suffisamment peu profonde pour maintenir la stabilité dans les vents latéraux. Cette conception permet non seulement d´économiser environ 2 watts par rapport à la 303 S, mais elle offre également des économies similaires par rapport aux roues concurrentes dont le prix est plus du double.Caractéristiques :- Profondeur de jante de 50 mm.- Configuration croisée à 2x20 rayons avec rayons Sapim CX-Sprint- Moyeu Zipp 76/176, offrant 36 points d´engagement rapide- Pèse seulement 1585 grammes.- Largeur intérieure de jante de 23 mm.- Garantie à vie et politique de remplacement en cas de choc qui vous permettent de rouler en toute confiance et avec la sécurité de notre meilleur support cycliste de sa catégorie.Spécifications :- Taille (roues) : 700c- Construction de la jante : Sans crochet/Tubeless Straight Side (TSS)- Compatibilité des pneus : Pneus Tubeless uniquement- Avant/Arrière : Arrière- Profondeur de jante : 50 mm- Compatibilité des freins : Disque (Center Lock...

Les Zipp 404 S ont été entièrement repensées pour offrir le jeu de roues de route le plus rapide possible à un prix attractif – destiné aux cyclistes sur route exigeants qui souhaitent améliorer leur expérience de conduite. Associé à une largeur intérieure de jante de 23 mm, ce jeu de roues TSS permet de monter des pneus de 28 à 39 mm de large à des pressions plus basses, optimisant ainsi la résistance au roulement et le contrôle sur presque tous les types de revêtements. Le 404 S est équipé d'une roue avant à 20 rayons et d'une roue arrière à 24 rayons, rayonnée avec des rayons Sapim CX-Sprint en croisement 2 fois. De plus, il bénéficie de la performance éprouvée de notre jeu de moyeux 76/176 avec 36 points d'engagement, le tout dans une construction pesant seulement 1585 grammes. Les cyclistes du 404 S peuvent choisir entre des autocollants blancs, connus de nos roues de l'équipe Pro, ou des autocollants gris foncé discrets pour un look classique. Comme toutes les roues Zipp, le 404 S est également couvert par une garantie à vie inégalée et un programme de remplacement en cas d'accident, vous offrant toujours la sécurité et la certitude d'un support de premier ordre en cours de route.