Zipp Roue Arrière De Route 202 Firecrest Disc Tubeless

La Zipp 202 Firecrest Clincher Carbone Tubeless Disc-essieux de frein est l´exploitation de la haute technologie et de grande aventure.Sans les contraintes de compatibilité de l´étrier de frein jante ou de voies, les exigences 202 Firecrest frein à disque Tubeless roues ouvrir de nouvelles aventures, pavées ou non. De plus, nous avons révisé notre industrie Évolution du Firecrest forme du bord d´être compatible tubeless disque de frein,-spécifiques, et plus efficace à la création d´un trajet rapide et stable dans toutes les conditions de ventpour maximiser le rendement aérodynamique de l´ABLC, roues Zipp™ alvéoles étendre tout le chemin vers le bord extérieur du disque-jantes spécifiques. Les nouvelles roues sont également optimisés pour les pneus plus larges pour répondre aux besoins de performances des coureurs modernes à la recherche d´une faible résistance au roulement et l´efficacité aérodynamique avec un haut confort. Dans l´élaboration de ces essieux, ingénieurs Zipp a examiné trois concepts différents forme du bord externe, et dans chacune de ces formes, quatre largeurs internes avant de sélectionner les modèles les plus efficaces à chaque profondeur de jante.La nouvelle 202 Firecrest Disque Tubeless roues frein a une largeur interne de 21mm et sont optimisées sur le plan aérodynamique, pour utilisation avec les pneus larges de 28 mm. Les nouveaux modèles d´améliorer la capacité de rendement Firecrest faible résistance aérodynamique et vent de haute stabilité, une combinaison d´appels nous AeroBalance™.Compatible Tubeless, les roues disposent d´un lit fait rim avec crêtes internes pour verrouiller le cordon du pneu en place, veiller à garantir l´exécution même si forcée à réduire la pression des pneus. Zipp, un programme à faible résistance au roulement et d´une grande adhérence Tangente RT28 parfaitement avec cette roue. Le RT25 pneu routier est une autre excellente option.Une nouvelle fibre de carbone layup pour l´Indianapolis-jantes fait pesant tout en ma...