Roue arrière Enve SES 3.4 Disc Center Lock Axe traversant 12x142 mm no...

La roue arrière Enve SES 3.4 Disc Center Lock Axe traversant 12x142 mm est polyvalente, aérodynamique, légère et rapide. Le modèle SES 3.4 a été un élément de base dans la famille de roues SES, et la nouvelle itération reprend les meilleures caractéristiques de la génération précédente SES 3.4 et 3.4 AR pour créer le dernier jeu de roues de route moderne. Il n'y a rien de plus polyvalent que le SES 3.4.C'est l'option idéale pour pratiquement tous les terrains ou surfaces. Des Dolomites du Giro d'Italie au gravier d'Unbound et au sprint de signalisation en ville pendant la balade du déjeuner, le 3.4 a prouvé maintes et maintes fois qu'il n'y a pas de limites à ses capacités. Le nouveau SES 3.4 partage de nombreuses similitudes avec l'ancien SES 3.4 AR, comme les profils de jante avant de 38mm et arrière de 42mm et une largeur interne de 25mm, tout en recevant une mise à jour de laminage qui réduit le poids à 1390 grammes pour le jeu de roues.

ENVE SES 3.4 Disc Tubeless Roue Arrière | Le Percuteur All-Around par ExcellenceAméliorez votre expérience de conduite avec la roue arrière de route ENVE SES 3.4 Disc Tubeless, le choix définitif pour les cyclistes qui exigent des performances sans compromis sur tous les types de terrain. Conçue pour le cycliste de route moderne, cette roue représente le summum de la polyvalence, alliant harmonieusement l´agilité légère en montée à l´efficacité aérodynamique et à une stabilité inspirant la confiance. Que vous attaquiez une montée raide, que vous sculptiez des descentes techniques ou que vous vous déplaciez à vive allure sur des routes plates, la SES 3.4 est méticuleusement conçue pour être la seule roue qui excelle dans tout.Découvrez un nouveau niveau de vitesse et de contrôle. La SES 3.4 est dotée d´une jante entièrement en carbone, optimisée aérodynamiquement, qui a été affinée en soufflerie et éprouvée sur le terrain pour réduire la traînée et améliorer la stabilité dans les vents de travers difficiles. Son profil sophistiqué de profondeur moyenne offre l´équilibre parfait, offrant des gains aérodynamiques tangibles sans les pénalités de maniabilité souvent associées aux roues plus profondes. Cela vous permet de maintenir votre trajectoire avec confiance et d´économiser de précieuses énergies, kilomètre après kilomètre. La conception est spécifiquement axée sur les exigences uniques d´une roue arrière, garantissant un transfert de puissance maximal et une intégration aérodynamique avec le cadre.Conçue pour répondre aux exigences du cyclisme de route moderne, cette roue est construite autour d´une jante Tubeless et sans crochets. Cette approche avant-gardiste débloque des avantages de performance significatifs, notamment une résistance au roulement plus faible pour une vitesse accrue avec moins d´effort, et la possibilité d´utiliser des pressions de pneus plus basses. Le résultat est une qualité de conduite considérablement améliorée avec une traction supérieure ...