ATOMIC Set de skis de piste Redster MX + M 10 GW rouge | 156

L'Atomic Redster MX est un ski de piste super polyvalent avec un sidecut qui se situe exactement entre le slalom géant et le slalom. Qu'il s'agisse de longs virages carvés ou de rayons courts et serrés, le Redster MX est prêt à tout. Il a été équipé d'un stabilisateur TI et d'un chant Dura Cap continu ; en outre, il est doté d'un noyau composite d'Atomic, composé du Power Woodcore pour une dynamique élevée et d'un noyau Densolite pour un faible poids et un amortissement optimal. Idéal pour tous ceux qui souhaitent un ski de piste performant, fiable et facile à skier à toutes les vitesses. Détails : Power Woodcore : noyau dynamique en bois de frêne et de peuplier - pour une grande stabilité et un amortissement optimal à haute vitesse. TI Stabilizer : insert en titane sous le noyau du ski - pour un excellent amortissement et une grande résistance à la torsion. Full Sidewall : chant latéral qui s'étend sur toute la longueur du ski et permet un contrôle précis. Densolite Core : un noyau en mousse Densolite amortit les vibrations et rend le ski maniable. Pour skier sans effort. Multi Radius Sidecut : mélange optimal de slalom et de slalom géant - virages agiles, courts et larges, longs avec un seul ski. Power Woodcore|TI Stabilizer|Full Sidewall|Densolite Core|Multi Radius Sidecut Power Woodcore Noyau dynamique en bois de frêne et de peuplier - pour une grande stabilité et un amortissement optimal à haute vitesse. Insert en titane sous le noyau du ski - pour un excellent amortissement et une grande résistance à la torsion. Un noyau en mousse Densolite amortit les vibrations et rend le ski maniable. Pour skier sans effort. Multi Radius Sidecut Mélange optimal de slalom et de slalom géant - virages agiles, courts et larges, longs avec un seul ski. Rocker (%) : Active Camber 0/100/0 Angle des carres côté semelle : 1,0°|Angle des carres latéral : 87° Protection de la spatule Interfaces de fixation : Leisure Trak L Angle de carre côté semelle : ALP Commercial 1,0 +/-0,3°. Ang...