DENSO Sonde lambda pour JAGUAR: XK, XJ, S-Type, XF, XJR (Ref: DOX-0427)

Sondes lambda-12114 Fabricant: DENSO. Filetage: M18x1.5. Hauteur [mm]: 45. Index: DOX-0427. Largeur [mm]: 70. Longueur câble [mm]: 480. Longueur de câble [mm]: 480. Montage d'origine: DENSO. Nombres de pôles: 4. Numéro du fabricant: DOX-0427. Poids [g]: 95. Qualité: OE.

JAGUAR Sonde lambda Direct Fit : Type de capteur: O2 Type de capteur: O2 Garantie: 2 ans 2 ans Sonde lambda: chauffé chauffé Sonde lambda: Sonde de doigt Sonde de doigt Sonde lambda: Fileté à l'avance Fileté à l'avance Sonde lambda: Sonde de saut Sonde de saut Dimension de filetage: M18x1.5 M18x1.5 Longueur de câble (mm): 480 480 Nombre de contacts: 4 4 Système de freinage: Denso Denso pour numéro OE: C2C22679 C2C22679 Qualité: Denso Denso poids [g]: 95 95 Poids brut [g]: 128 128. Année de construction: 1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015

Sonde lambda: chauffé, Sonde-doigt, Filetage prégraissé; Sonde lambda: Sonde de diagnostic; Filetage: M18x1,5, M18x1.5; Longueur de câble [mm]: 480; Nombre de contacts enfichables: 4; Montage d'origine: DENSO; pour numéro OE: C2C22679; pour numéro OE: C2C8442; Qualité: OE; poids [g]: 95; Poids brut [g]: 128; Gamme de produits: Direct Fit; Côté d'assemblage: gauche, droit; Numéro de châssis (VIN) à partir de: B00379, M45255; Numéro de châssis (VIN) à: N41471, A40264, G43768; Système d'échappement: après catalyseur

DENSO Sonde lambda pour JAGUAR: XK (8,R II Phase 2,II Phase 2,II Phase 1,R I,R II Phase 1), XJ (Sovereign,350 6,350 8), XF (X250 Berline), S-Type (II,II Phase 2), XJR (Ref : DOX-0427) équivalente à JAGUAR: 6R83-9G444-AB, 6R839G444AB, C2C22679, C2C8442 chauffé : oui, montage d'origine : Denso, référence constructeur : C2C22679, Poids : 0.095 kg, Filetage : M18x1.5, Longueur de câble : 480.0 mm, marque : DENSO, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicul...

La sonde lambda permet au calculateur d'injection de déterminer la proportion du mélange air-carburant pour laquelle l'efficacité du moteur sera optimale. Elle assure une consommation réduite, ainsi qu'une diminution des émissions de polluants, permettant ainsi de satisfaire les règlementations antipollution.Une sonde lambda défaillante a pour conséquence de perturber le mélange air -carburant moteur.Cela provoque une augmentation des rejets polluants, des à -coups moteur, ainsi qu'une surconsommation de carburant.