BOSCH Sonde lambda, devant le catalyseur, par ex. pour VW

Nombre de conduites: 3; Longueur globale [mm]: 950; également gardé sous articles universels - cf. référence: 0 258 986 504; Intervalle de changement recommandé [km]: 100000; numéro TECDOC du moteur: 4003, 4136, 4971, 5159; Année à partir de: 01/1990, 01/1991, 08/1990, 10/1990; Année jusqu'à: 07/1991, 07/1992, 07/1994, 08/1990, 12/1992; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 1G..M..000 001; Numéro de châssis (VIN) à: 3A..R..400 000; Code moteur: AAV; Côté d'assemblage: devant le catalyseur; Type de catalyseur: pour véhicules sans catalyseur; pour modèles de série/types: 80

VOLKSWAGEN Sonde lambda Garantie: 2 ans 2 ans Nombre de conduites: 3 3 Longueur globale: 950 950 également gardé sous articles universels - cf. référence: 0 258 986 504 0 258 986 504 Intervalle de changement recommandé [km]: 100000 100000. Année de construction: 1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997

BOSCH Sonde lambda pour VOLKSWAGEN: Polo (II,II Coupé Phase 2,II Classic/Derby,II Classic,II Phase 2,II Classic Phase 2,II Coupé,II Camionette 86CF), Passat (B3 Variant,B4 Variant,B3 Berline,B4 Berline), Golf (II) (Ref : 0 258 003 114) équivalente à AUDI: 030 906 265 J & SEAT: 030 906 265 J & SKODA: 030 906 265 J & VW: 030 906 265 J Intervalle de changement recommandé : 100000.0 km, également gardé sous articles universels - cf. référence : 0258986504, Longueur globale : 950.0 mm, Nombre de conducteurs : 3, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en p...