Sonde Lambda Bosch 0258002058

Nombre de conduites: 2; Longueur globale [mm]: 398; également gardé sous articles universels - cf. référence: F 00H L00 091; Intervalle de changement recommandé [km]: 50000; numéro TECDOC du moteur: 3172, 3173; Année à partir de: 09/1995; Année jusqu'à: 03/1996, 08/1996, 10/1997; Côté d'assemblage: devant le catalyseur

La sonde lambda BOSCH 0 258 002 058 est une pièce essentielle pour le système d'échappement de votre véhicule. Elle mesure la quantité d'oxygène dans les gaz d'échappement, permettant au calculateur moteur d'ajuster le mélange air-carburant pour une combustion optimale. Cela se traduit par une réduction des émissions polluantes et une amélioration de la performance du moteur. Compatible avec plusieurs modèles RENAULT, tels que TWINGO I, CLIO I et EXPRESS, voir liste complète. Cette sonde respecte les normes de fabrication et porte la référence 0258002058. Elle est dotée de deux conduites et d'une longueur globale de 398 mm, avec un intervalle de changement recommandé de 50 000 km. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

BOSCH Sonde lambda pour RENAULT: Twingo (I X06), Clio (I Société Phase 1&2,I 3 Portes Phase 1&2), Express (II), Extra (MK II) (Ref : 0 258 002 058) équivalente à RENAULT: 77 00 860 246, 77 01 068 472 chauffé : non, longueur : 398.0, Intervalle de changement recommandé : 50000.0 km, également gardé sous articles universels - cf. référence : F00HL00091, Filetage : M18 x 1.5, Longueur globale : 398.0 mm, Nombre de conducteurs : 2, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteron...