Sonde lambda VEMO V46-76-0006 - Réf. V46-76-0006

La sonde lambda VEMO V46-76-0006 est une pièce de rechange essentielle pour le système d'échappement de votre véhicule, garantissant un contrôle précis des gaz d'échappement. Ce capteur de régulation joue un rôle déterminant dans le maintien d'un mélange air-carburant optimal, ce qui permet de réduire les émissions polluantes tout en optimisant la consommation de carburant et les performances du moteur. Grâce à sa conception robuste avec isolation en tresse de fibres à revêtement silicone, ce composant assure une durabilité accrue et une résistance thermique adaptée aux conditions exigeantes du compartiment moteur. Ce produit est compatible avec de nombreux modèles Renault, tels que la Clio I, la Twingo I ou encore le Kangoo, voir liste complète. Cette sonde de type régulation, dotée d'un filetage M18 x 1,5 prégraissé, possède 3 contacts enfichables, une longueur de câble de 275 mm et remplace directement la référence d'origine 77 00 872 878 pour une installation conforme aux spécifications techniques V46-76-0006. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

VEMO Sonde lambda pour RENAULT: Kangoo (I Break Phase 2,I Break,I Extra GB,I Express Fourgon,I Express Fourgon Phase 2), Clio (Campus Evolution 3 Portes,II 5 Portes,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,I Société Phase 3,II 3 Portes,II Société Phase 2,I 3 Portes Phase 3,II Société,I 5 Portes Phase 3,II 5 Portes Phase 2), Twingo (I X06,I Phase 2 X06) (Ref : V46-76-0006) équivalente à RENAULT: 77 00 872 878 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VEMO originale, référence constructeur : 77 00 872 878, longueur : 385.0, synonymes : Sonde à oxygène, Sonde catalyseur, Nombre de conduites : 3, Longueur [mm] : 385 mm, Couleur de connecteur : noir, Filetage : M18X1,5, Longueur de câble : 275 mm, Sonde lambda : Filetage prégraissé, but du produit : La sonde lambda est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 80 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséque...

Version isolation de câble: avec isolation en tresse de fibres à revêtement silicone; Couleur de connecteur: noir; Forme de la prise: ovale; Nombre de contacts enfichables: 3; Filetage: M18 x 1,5, M18x1,5; Longueur [mm]: 385; Longueur de câble [mm]: 275; Sonde lambda: Sonde de régulation, Filetage prégraissé; Nombre de conduites: 3; Hauteur de l'emballage [cm]: 9,2; Gamme de produits: Original Quality; numéro TECDOC du moteur: 16326, 20901, 5520; Année à partir de: 03/1996, 04/2001, 07/1996, 09/1996; Année jusqu'à: 02/1998, 12/1999; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle; Côté d'assemblage: devant le catalyseur, avant