Sonde lambda Qualité VEMO originale V25760034

Sondes lambda-12114 Fabricant: VEMO. Index: V25-76-0034. Longueur [mm]: 450. Nombre de conduites: 4. Numéro du fabricant: V25-76-0034. Poids [kg]: 0,138. Sonde lambda: Filetage prégraissé. Version isolation de câble: avec isolation en tresse de fibres à revêtement silicone.

VEMO Sonde lambda pour FORD: Fiesta (V,V Phase 2,IV Phase 2,IV), Cougar, Focus (II Hatchback Phase 2,I Hatchback Phase 2,I Clipper,II Coupé Cabriolet,II Berline Phase 2,I Clipper Phase 2,I Berline Phase 2,II Berline,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Clipper,I Berline,C-Max,II SW Phase 2,II Hatchback,I Hatchback), Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion), Ka (I), Connect (Tourneo TC7,Transit TC7), Mondeo (II GD Berline/Hatchback,II GD Break), Galaxy (I Phase 2 VY,I VX), C-Max (CB3) & FORD USA: Explorer (I) & VOLVO: C30 (Ref : V25-76-0034) équivalente à FORD: 3 040 432, 98BB 9F472 BA, DY762, DY835, DY847, F5MF 9F472 BA, F5MF 9F472 BB, F5MF 9F472 DB, F5MF 9F472 DC, F5MZ 9F472 DB, XL3F 9F472 BA, XL3Z 9F472 AA, XL3Z 9F472 BA pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VEMO originale, longueur : 450.0 mm, Nombre de conduites : 4, Sonde lambda : Filetage prégraissé, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou q...