HELLA 6PA 358 103-331 Sonde lambda - 3pôle - Câble: 155mm - avec connecteur thermofusible autosoudeur - sans fiche

Sonde lambda: chauffé; Longueur de câble [mm]: 155; Article complémentaire / Info complémentaire: avec connecteur thermofusible autosoudeur; Nombre de contacts enfichables: 3; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans fiche; Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié !: ; Côté d'assemblage: devant le catalyseur; Type de véhicule: Sephia, Mentor; Année jusqu'à: 10/1997

KIA Sonde lambda : *** L'expertise HELLA Electronics en matière d'origine depuis plus de 60 ans. *** L'expertise HELLA Electronics en matière d'origine depuis plus de 60 ans. Garantie: 2 ans 2 ans Sonde lambda: chauffé chauffé Longueur de câble (mm): 155 155 Article complémentaire/Info complémentaire: Avec fil à souder thermorétractable Avec fil à souder thermorétractable Nombre de contacts: 3 3 Article complémentaire / Info complémentaire 2: Sans prise Sans prise Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié !:. Année de construction: 1996;1997;1998

HELLA Sonde lambda pour KIA: Shuma, Sephia (Ref : 6PA 358 103-331) équivalente à VW: 0K2 431 886 1A chauffé : oui, Longueur de câble : 155.0 mm, Info complémentaire : sans fiche, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.