Sonde lambda PIERBURG 7.05271.96.0

Sondes lambda-12114 Côté d'assemblage: devant le catalyseur. Fabricant: PIERBURG. Filetage: M 18 x 1,5. Index: 7.05271.96.0. Longueur de câble [mm]: 1134. Nombre de conducteurs: 5. Nombre de connexions: 5. Numéro du fabricant: 7.05271.96.0. Sonde lambda: chauffé.

Sonde lambda: chauffé; Nombre de conducteurs: 5; Longueur de câble [mm]: 1134; Filetage: M18x1,5; Côté d'assemblage: devant le catalyseur; Côté d'assemblage: gauche, arrière gauche; N° type VL TecDoc: 14238, 17577, 18070, 18371, 18372, 18408, 18407, 18985, 18921, 18938, 18939, 19825, 19826, 20910, 20911, 18940, 18941, 19487, 19454, 19807, 26910, 127147, 19796, 26559, 27851, 23779, 116818, 58101, 9749, 123952, 28146, 57733, 58524, 20876, 18011, 19791, 30999, 31349, 57038, 55315; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 16-B-000 001, 8E-5-400 001, 1K-6-000 001, 4F-5-000 001, 1K-9-400 001, A3-DC000 001; Numéro de châssis (VIN) à: 8P-D-250 000, 1F-B-006 376, 1K-9-400 001; numéro TECDOC du moteur: 17068, 17407, 19200, 21071, 18472, 22178, 21072, 20855, 22542, 20522, 20521; Type de pays: Mexique

AUDI;SEAT;VOLKSWAGEN Sonde lambda Garantie: 2 ans 2 ans Sonde lambda: chauffé chauffé Nombre de conducteurs: 5 5 Longueur de câble (mm): 1134 1134 Dimension de filetage: M 18 x 1,5 M 18 x 1,5 Côté d'assemblage: devant le catalyseur devant le catalyseur. Année de construction: 1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019

PIERBURG Sonde lambda pour AUDI: TT (série 2 Roadster,série 2 Coupé), A3 (Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro), A6 (Série 3 Avant,Série 3 Berline,Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 Phase 2 Avant), A4 (Série 2 Cabriolet 8HE,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Phase 2 8EC,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 2 Phase 2 Avant 8ED) & VOLKSWAGEN: Phaeton (Phase I,Phase III,Phase II), New Beetle (I,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2,I Phase 3,I Phase 2 Cabriolet), Jetta (IV 162,III 1K2,III Phase 2 1K2), Eos, Golf (V 4Motion) & SEAT: Exeo (Berline,Break) (Ref : 7.05271.96.0) équivalente à AUDI: 022 906 262 AE, 022 906 262 BL, 022 906 262 CH, 06A 906 265 C, 06E 906 265 C, 1K0 998 262 N & AUDI (FAW): 022 906 262 AE, 022 906 262 BL, 022 906 262 CH, 06A 906 265 C, 06E 906 265 C, 1K0 998 262 N & SEAT: 1K0 998 262 N & SKODA: 1K0 998 262 N & VW: 022 906 262 AE, 022 906 262 BL, 022 906 262 CH, 03H 906 262 J, 06A 906 262 BK, 06A 906 262 CC, 06A 906 262 CG, 06A 906 262 DA, 06A 906 262 DE, 07C 906 262 BE, 07C 906 262 BM, 07C 906 262 BN, 07C 906 262 CF, 07C 906 262 CG, 1K0 998 262 N chauffé : oui, Côté d'assemblage : devant le catalyseur, Filetage : M 18 x 1,5, Longueur de câble : 1134.0 mm, Nombre de conducteurs : 5, marque : PIERBURG, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émission...