Pierburg Capteur, température des gaz 7.08369.83.0

Type de fonctionnement: électrique; Voltage [V]: 5; Nombre de conducteurs: 2; Longueur de câble [mm]: 782; Filetage: M14 x 1,5; Longueur totale[mm]: 899; Côté d'assemblage: devant le turbocompresseur à gaz d'échappement; numéro TECDOC du moteur: 23935, 24261, 23610; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 60-AT000 001, 6J-9-000 001; Type de pays: Inde; N° type VL TecDoc: 133517, 33875, 33324, 5950, 9961

SEAT;SKODA;VOLKSWAGEN Capteur, température des gaz Garantie: 2 ans 2 ans Type de fonctionnement: électrique électrique Tension [V]: 5 5 Nombre de conducteurs: 2 2 Longueur de câble (mm): 782 782 Dimension de filetage: M14 x 1,5 M14 x 1,5 Longueur globale: 899 899 Côté d'assemblage: avant turbocompresseur avant turbocompresseur. Année de construction: 2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015

PIERBURG 7.08369.83.0, 5V, électriqueComment correctement, en toute sécurité et de manière ciblée :Vérifiez le numéro de pièce d'origine (OE).Vérifiez le HSN/TSN (VIN/KBA).Validez l'année de fabrication, la motorisation et les codes d'équipement.Numéros de référence OE correspondants :SEAT - 03P 906 088 ASKODA - 03P 906 088 AVW - 03P 906 088 AImportant : Les images des produits peuvent différer légèrement des caractéristiques réelles. Nous vous recommandons donc de vérifier attentivement les caractéristiques de l'article et les données de compatibilité spécifiques à votre véhicule.Avez-vous des questions sur la recherche de pièces détachées pour voitures, le processus deou autre ? Notre est là pour vous aider. Toujours compétent, simple et personnalisé. Des solutions de contact uniques pour répondre à vos besoins.Commandez dès maintenant. Nous livrons de manière fiable. Pour vous !

Caractéristiques techniques : Côté d'assemblage: devant le turbocompresseur à gaz d'échappement Filetage: M14 x 1,5 Longueur de câble [mm]: 782 Longueur totale[mm]: 899 Nombre de conducteurs: 2 Type de fonctionnement: électrique Voltage [V]: 5 N° type VL TecDoc: 133517; 139037; 32819; 33324; 33875; 33876; 33877; 5950; 648; 9961 numéro TECDOC du moteur: 23610; 23935; 24261 Type de pays: Inde Réf : 7.08369.83.0 Fabricant : Pierburg État : Neuf Références constructeurs (OEM) : 03P 906 088 A 03P 906 088 A 03P 906 088 A Véhicules compatibles : SKODA ROOMSTER (5J7) () ROOMSTER Praktik (5J) () FABIA II (542) () FABIA II Combi (545) () VW POLO V (6R1, 6C1) () POLO Van V (6R1, 6C1) () SEAT IBIZA IV SC (6J1, 6P5) () IBIZA IV ST (6J8, 6P8) () IBIZA IV (6J5, 6P1) () IBIZA IV Camionnette/Berline bicorps trois ou cinq portes (6 () Respect de la propriété intellectuelle Vérifiez la compatibilité avant commande. Ce produit est une pièce adaptable. Toute utilisation de marque déposée est faite à titre de référence (Article L 713-6B du code de la propriété).

PIERBURG Palpeur, température des gaz pour SEAT: Ibiza (IV HB 5 portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 2 ST Break) & VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,V 3 portes,V Cross) & SKODA: Roomster (Phase 2), Fabia (II Phase 2 Combi ,II Phase 2) (Ref : 7.08369.83.0) équivalente à SEAT: 03P 906 088 A & SKODA: 03P 906 088 A & VW: 03P 906 088 A type de fonctionnement : électrique, tension : 5.0, Côté d'assemblage : devant le turbocompresseur à gaz d'échappement, Filetage : M14X1,5, Longueur de câble : 782 mm, but du produit : Sur une Volkswagen Passat, un palpeur de température des gaz défectueux peut entraîner une consommation de carburant accrue, une perte de puissance du moteur, et l'allumage du voyant moteur. Des lectures incorrectes peuvent également affecter le fonctionnement du système de gestion du moteur., quand changer : L'accès au palpeur de température des gaz sur une Passat peut être délicat en raison de l'espace restreint dans le compartiment moteur. Il est souvent nécessaire de retirer le cache moteur et, dans certains cas, d'autres composants comme le collecteur d'admission pour atteindre le palpeur., pourquoi changer : Le remplacement du palpeur de température des gaz sur une Passat peut être modérément difficile. Bien que le palpeur lui-même soit généralement facile à dévisser, l'accès restreint peut nécessiter des outils spécifiques et une certaine expérience pour éviter d'endommager les composants environnants.