Sonde lambda, avant DELPHI, par ex. pour VW, Seat
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DELPHI ES20278-12B1 Sonde lambda
DELPHI ES20278-12B1 Sonde lambda
Longueur de câble [mm]: 505; Sonde lambda: chauffé; Côté d'assemblage: devant le catalyseur; numéro TECDOC du moteur: 9519, 10609, 5533, 11469, 15491; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 6NW000001, 6N-W-000 001
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DELPHI Sonde lambda ES20278-12B1 Sonde planaire chauffé devant le catalyseur 505mm Compatible avec VW Polo III 3/5 portes 6N2, SEAT AROSA 6H
DELPHI Sonde lambda ES20278-12B1 Sonde planaire chauffé devant le catalyseur 505mm Compatible avec VW Polo III 3/5 portes 6N2, SEAT AROSA 6H
Prix inchangé depuis le 07/04/2026 à 07:47
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Sonde Lambda Delphi Es2027812b1 Seat;Volkswagen
Sonde Lambda Delphi Es2027812b1 Seat;Volkswagen
SEAT;VOLKSWAGEN Sonde lambda Garantie: 2 ans 2 ans Longueur de câble (mm): 505 505 Sonde lambda: chauffé chauffé. Année de construction: 1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005
Prix inchangé depuis le 02/06/2026 à 03:21
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Sonde lambda DELPHI ES20278-12B1
Sonde lambda DELPHI ES20278-12B1
Sondes lambda-12114 Fabricant: DELPHI. Index: ES20278-12B1. Longueur [mm]: 505. Longueur de câble [mm]: 505. Nombre de contacts utilisés: 4. Numéro du fabricant: ES20278-12B1. Sonde lambda: Sonde à seuil, chauffé, Sonde planaire.
Prix inchangé depuis le 01/04/2026 à 11:57
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DELPHI Sonde lambda pour VOLKSWAGEN: Lupo, Polo & SEAT: Arosa (Ref: ES20278-12B1)
DELPHI Sonde lambda pour VOLKSWAGEN: Lupo, Polo & SEAT: Arosa (Ref: ES20278-12B1)
DELPHI Sonde lambda pour VOLKSWAGEN: Lupo, Polo (III,III Phase 2) & SEAT: Arosa (Ref : ES20278-12B1) équivalente à SEAT: 030906265CB & VW: 030 906 265CB, 030 906 265CP chauffé : oui, Longueur de câble : 505.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.
Prix inchangé depuis le 10/02/2026 à 12:13
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Référence du produit
| Critère | Valeur |
|---|---|
| EAN | 5012759388310 |
| Marque | Delphi |
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