Sonde lambda, avant gauche DELPHI, par ex. pour Citroën, Peugeot

Sondes lambda-12114 Fabricant: DELPHI. Index: ES20230-12B1. Longueur [mm]: 380. Longueur de câble [mm]: 380. Nombre de contacts utilisés: 4. Numéro du fabricant: ES20230-12B1. Sonde lambda: Sonde à seuil, Sonde planaire, chauffé.

Longueur de câble [mm]: 380; Sonde lambda: chauffé; Sonde lambda: Sonde de diagnostic; Année à partir de: 07/1995, 06/1995, 11/2002, 04/1998, 10/2005, 07/2003, 09/2000, 03/1998, 07/1998; numéro TECDOC du moteur: 4841, 2763, 2777, 4836, 2770, 4840, 4838, 661, 6554, 9458, 14730, 14731, 25066, 5396, 14729, 24927, 21111, 23774, 18518, 16464; Année jusqu'à: 04/1996, 11/2002, 12/2001, 04/2008, 10/2005, 09/2000, 05/2008, 11/2007, 12/2004, 06/2006, 10/2002, 04/2005, 06/1998, 09/2005; Norme concernant les gaz d'échappement: Euro 2, Euro 4 (D4), Euro 1, Euro 3, Euro 3 (D3); Côté d'assemblage: devant le catalyseur, après catalyseur, avant, avant gauche, gauche, droit; Type d'entraînement: Boîte automatique, boîte de vitesses manuelle; pas pour version-pays: USA, France; Type de pays: France; pour le modèle de la série de modèles: ECE R 15.04; pour n° OPR(date de fabrication du véhicule) à partir de: 7728, 07729; Système d'échappement: après catalyseur, devant le catalyseur; Code moteur: TU1JP,...

CITROEN;PEUGEOT Sonde lambda Garantie: 2 ans 2 ans Longueur de câble (mm): 380 380 Sonde lambda: chauffé chauffé. Année de construction: 1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

DELPHI Sonde lambda pour PEUGEOT: 207 (5 portes,SW,3 portes), 106 (Phase 2), 307 (CC,Restylée Break,Restylée CC,Break,SW,Restylée SW,Restylée), Partner (M59 Utilitaire,M49,M59 Break,B9 Tepee,B9 Utilitaire), Ranch (M49), Bipper (Tepee), 301 (phase 2), 206 (CC,SW,SD), 806 (phase 2), 406 (Phase 2 Coupé,Coupé,Phase 2 Berline,Phase 2 Break,Break,Berline), 1007, 407 (Space Wagon,Berline,Coupé), 607 (Phase 2), Boxer (II), 308 (T7 5 Portes), 807, 206+, 207+ & CITROËN: Berlingo (M59 Utilitaire,M59 Break,B9 Break,M59 First Utilitaire,M49,B9 Utilitaire,M59 First Break), Jumper (II), Relay (II), C3 Pluriel, C4 (I Sedan,I,I Coupé), C5 (Break,Berline Phase 2,X7 Berline,Berline,X7 Tourer,Break Phase 2), C-Elysée (Phase 2), C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN Classic/First,I FC/FN,II A51,III B618), C8, Xsara (Break N2,Berline Phase 2 N1,Coup� N0,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Berline N1), Saxo (Phase 2), C6, Nemo, C2, Xsara Picasso, Evasion (Phase 2) (Ref : ES20230-12B1) équivalente à CITROËN: 1628.7S, 1628.9V, 1628.AA, 1628.HN, 1628.KN, 1628.KY, 1628.NY, 96230002 & PEUGEOT: 1628.70, 1628.7S, 1628.9V, 1628.AA, 1628.HN, 1628.KN, 1628.KY, 1628.NY, 96230002 chauffé : oui, quantité : 1, Longueur de câble : 380.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution....