Sonde lambda, avant DELPHI, par ex. pour Skoda, VW, Audi

Sondes lambda-12114 Fabricant: DELPHI. Index: ES10978-12B1. Longueur [mm]: 470. Longueur de câble [mm]: 470. Nombre de contacts utilisés: 4. Numéro du fabricant: ES10978-12B1. Sonde lambda: Sonde à seuil, chauffé, Sonde-doigt.

Longueur de câble [mm]: 470; Sonde lambda: chauffé; Année à partir de: 04/1997, 08/1997, 01/1999, 10/1998; Année jusqu'à: 07/1998, 08/1998, 09/1998, 05/1999, 05/2004, 12/1999; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle, Boîte automatique, Boîte automatique à 4 vitesses; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 8L-V-095 001, 8LV095001, 1U-V-007 001, 1UV007001; Numéro de châssis (VIN) à: 8L-W-150 000, 8LW150000, 1UW134200, 1JX132000, 1J-X-132 000, 6NY050000; Côté d'assemblage: devant le catalyseur; numéro TECDOC du moteur: 9990, 9450, 9451, 12848, 9453, 12950; pas pour version-pays: Chine, Russie

AUDI;SKODA;VOLKSWAGEN Sonde lambda Garantie: 2 ans 2 ans Longueur de câble (mm): 470 470 Sonde lambda: chauffé chauffé. Année de construction: 1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007

Caractéristiques techniques : Longueur de câble [mm]: 470 Sonde lambda: Sonde-doigt; chauffé numéro TECDOC du moteur: 12848; 12950; 5074; 9450; 9451; 9453; 9990 Année à partir de: 199704; 199708; 199810; 199901 Année jusqu'à: 199807; 199808; 199809; 199905; 199912; 200405 Numéro de châssis (VIN) à partir de: 1U-V-007 001; 1UV007001; 8L-V-095 001; 8LV095001 Numéro de châssis (VIN) à: 1J-X-132 000; 1JX132000; 1UW134200; 6NY050000; 8L-W-150 000; 8LW150000 Type d'entraînement: Boîte automatique; Boîte automatique à 4 vitesses; boîte de vitesses manuelle; pour boîte de vitesses manuelle Côté d'assemblage: devant le catalyseur pas pour version-pays: Chine; Russie Réf : ES10978-12B1 Fabricant : Delphi Technologies État : Neuf Références constructeurs (OEM) : 032 906 265F 036 906 265C 06A 906 265AM 06A 906 265E 06A 906 265E 06A 906 265E 06A 906 265E 06A906265AM Véhicules compatibles : AUDI A3 (8L1) (1996) SKODA OCTAVIA I (1U2) (1996) OCTAVIA I (1U2) (1997) OCTAVIA I Combi (1U5) (1998) VW GOLF IV (1J1) (1997) LUPO I (6X1, 6E1) (1998) POLO III (6N1) (1998) BORA I (1J2) (1998) BORA Variant (1J6) (1999) POLO (6N2) (1999) Respect de la propriété intellectuelle Vérifiez la compatibilité avant commande. Ce produit est une pièce adaptable. Toute utilisation de marque déposée est faite à titre de référence (Article L 713-6B du code de la propriété).

DELPHI Sonde lambda pour SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi) & VOLKSWAGEN: Lupo, Polo (III,III Phase 2), Golf (IV), Bora (1J2,Variant 1J6) & AUDI: A3 (Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 AU34) (Ref : ES10978-12B1) équivalente à AUDI: 06A 906 265E & SEAT: 06A 906 265E & SKODA: 06A 906 265E, 06A906265AM & VW: 032 906 265F, 036 906 265C, 06A 906 265AM, 06A 906 265E chauffé : true, synonymes : Sonde à oxygène, Sonde catalyseur, Longueur de câble : 470 mm, Sonde lambda : chauffé, but du produit : La sonde lambda est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 80 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Les problèmes les plus courants rencontrés avec les sondes lambda des véhicules Volkswagen incluent des lectures incorrectes ou irrégulières, des codes d'erreur liés au capteur d'oxygène et une diminution des performances du moteur. Ces problèmes peuvent entraîner une consommation excessive de carburant, une augmentation des émissions polluantes et des ratés de moteur.