NGK Sonde lambda 0070

CITROEN;FIAT;PEUGEOT Sonde lambda Garantie: 2 ans 2 ans Sonde lambda: chauffé chauffé Sonde lambda: Sonde de saut Sonde de saut Nombre de conduites: 4 4 Longueur [mm]: 381 381. Année de construction: 1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Sonde lambda: chauffé; Nombre de conduites: 4; Longueur [mm]: 381; numéro TECDOC du moteur: 14731, 6554, 24927, 38493, 24931, 21111, 30658, 16464, 14730, 14729, 23774, 24771, 25069, 25070, 25640; Côté d'assemblage: devant le catalyseur; Code moteur: TU3A, TU3JP, TU1A, KFT (TU3A), TU3AF; Norme concernant les gaz d'échappement: Euro 2, Euro 4 (D4), Euro 3 (D3); Année jusqu'à: 08/2005

Optez pour la sonde lambda NGK NTK 0070, une pièce essentielle pour optimiser les performances de votre véhicule. Cette sonde lambda chauffée à 4 fils mesure la quantité d'oxygène dans les gaz d'échappement, permettant au calculateur moteur d'ajuster le mélange air-carburant pour une combustion optimale et une réduction des émissions polluantes. Elle contribue ainsi à améliorer le rendement énergétique et la longévité du moteur. Compatible avec plusieurs modèles, dont Citroën Berlingo, Peugeot 206+ et Fiat Qubo, voir liste complète. La référence NGK0070, d'une longueur de 381 mm, garantit une adaptation précise et une performance fiable. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

NGK Sonde lambda pour PEUGEOT: 207 (5 portes,SW,3 portes), Partner (M59 Utilitaire,M49,M59 Break), Ranch (M49), Bipper (Tepee), 206 (SW,SD), 1007, 207+, 206+ & CITROËN: Berlingo (M59 Utilitaire,M49), C3 Pluriel, C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN Classic/First,I FC/FN,II A51), C2, Nemo & FIAT: Fiorino (225), Qubo (Ref : 0070) équivalente à ABARTH: 96 576 329 80 & ALFA ROMEO: 96 576 329 80 & CITROËN: 1618R0, 9657632980 & FERRARI: 96 576 329 80 & FIAT: 96 576 329 80 & LANCIA: 96 576 329 80 & MASERATI: 96 576 329 80 & PEUGEOT: 1618R0, 9657632980 chauffé : oui, longueur : 381.0 mm, Nombre de conducteurs : 4, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséq...

La sonde lambda permet au calculateur d'injection de déterminer la proportion du mélange air-carburant pour laquelle l'efficacité du moteur sera optimale. Elle assure une consommation réduite, ainsi qu'une diminution des émissions de polluants, permettant ainsi de satisfaire les règlementations antipollution.Une sonde lambda défaillante a pour conséquence de perturber le mélange air -carburant moteur.Cela provoque une augmentation des rejets polluants, des à -coups moteur, ainsi qu'une surconsommation de carburant.