NRF B.V. Thermostat d'eau pour AUDI: A5, A4, A6, A8, A7, Q5 (Ref: 725261)

Température initiale [°C]: 88; Type de boîtier: avec boîtier; Article complémentaire / Info complémentaire: avec joints

AUDI Thermostat, liquide de refroidissement Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Thermostat Thermostat Garantie commerciale: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans Température d'ouverture [°C]: 88 88 Type de boîtier: avec boîtier avec boîtier Article complémentaire/Info complémentaire: avec joints avec joints. Année de construction: 2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018

NRF B.V. Thermostat d'eau pour AUDI: A5 (I Cabriolet Quattro 8F7,I Coupé Quattro,I Cabriolet 8F7,8T3,I Coupé,I Sportback Quattro 8TA), A4 (Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 2 Cabriolet Quattro 8HE,Série 3 8K2,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 3 Phase 2 8K2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 2 Phase 2 8EC,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Quattro 8K2), A6 (Série 3 Avant,Série 4 Berline,Série 3 Berline Quattro,Série 3 Avant Quattro,Série 3 Berline,Série 3 Phase 2 Berline,Allroad 2,Série 4 Avant Quattro,Série 4 Avant,Série 4 Berline Quattro), A8 (Série 2 Phase 2,Série 2,Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), Q5 (I 8RB), A7 (4G Sportback,4G Sportback Quattro) & FORD USA: Mustang (MUSTANG Coupé) & MERCEDES-BENZ: Classe C (203 Berline,203 Phase 2 Berline), Classe S (221 Berline,221 Limousine) & VOLKSWAGEN: Jetta (III 1K2), Transporter (T5 7H,T5 7H 4-Motion) (Ref : 725261) équivalente à AUDI: 06E121111AC, 06E121111G, 06E121111K, 06E121111M & VAG: 06E121111D, 06E121111G pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 88.0, gamme équipementier : EASY FIT, synonymes : Calorstat, Carlosta, Température initiale : 88 °C, Type de boîtier : avec boîtier, Info complémentaire : avec joints, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffa...

En choisissant un thermostat NRF, vous obtenez un produit durable, de qualité d'origine et parfaitement adapté. Une validation approfondie garantit que les thermostats sont faciles et rapides à installer.