NRF B.V. Thermostat d'eau pour RENAULT: Laguna, Clio (Ref: 725310)

Température initiale [°C]: 89; Type de boîtier: avec boîtier; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans capteur; Article complémentaire / Info complémentaire: avec bagues d’étanchéité; Année à partir de: 12/2001, 07/2003; Type de véhicule: Symbol; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; numéro TECDOC du moteur: 19673

RENAULT Thermostat, liquide de refroidissement Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Thermostat Thermostat Garantie commerciale: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans Température d'ouverture [°C]: 89 89 Type de boîtier: avec boîtier avec boîtier Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans capteur sans capteur Article complémentaire/Info complémentaire: avec joints avec joints. Année de construction: 1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008

En choisissant un thermostat NRF, vous obtenez un produit durable, de qualité d'origine et parfaitement adapté. Une validation approfondie garantit que les thermostats sont faciles et rapides à installer.

NRF B.V. Thermostat d'eau pour TOYOTA: Hiace (RCH/LXH 10-20) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.653,II 906.153,II 906.253,II 906.655,II 906.155,II 906.255,II 906.657) & RENAULT: Laguna (II Phase 2 Berline BG,II Berline BG,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Clio (II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II 3 Portes,II 5 Portes Phase 2), Espace (Grand IV,IV Phase 2,Grand IV Phase 2 ) & CITROËN: C5 (Break) & MG: MG ZT (ZT-T Break) & AUTOBIANCHI: Y10 (I) (Ref : 725310) équivalente à RENAULT: 8200023915 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 89.0, gamme équipementier : EASY FIT, synonymes : Calorstat, Carlosta, Température initiale : 89 °C, Type de boîtier : avec boîtier, Info complémentaire : avec joints, Info complémentaire : sans capteur, but du produit : Sur une VOLKSWAGEN Taro, un thermostat défectueux peut entraîner une surchauffe du moteur, une consommation excessive de carburant, ou un chauffage de l'habitacle insuffisant. Vous pourriez également remarquer que la jauge de température fluctue de manière anormale., quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant ainsi qu'une absence de chauffage, soit il reste fermé...