Thermostat d'eau DAYCO DT1108H - Réf. DT1108H

Le thermostat d'eau DAYCO DT1108H est une pièce essentielle du circuit de refroidissement conçue pour réguler avec précision la température de votre moteur. Ce composant assure une gestion thermique optimale en contrôlant le flux de liquide de refroidissement, permettant ainsi au moteur d'atteindre rapidement sa température de fonctionnement idéale tout en évitant les risques de surchauffe. Grâce à son ouverture calibrée à 89 °C, ce thermostat contribue directement à la réduction de l'usure mécanique, à la stabilisation de la consommation de carburant et au maintien des performances globales de votre véhicule sur le long terme. Ce modèle est compatible avec de nombreux véhicules, notamment les Renault Clio II, Renault Kangoo et Dacia Logan, voir liste complète. Référencé sous le code DT1108H avec un EAN 8021787210743, cet élément de rechange respecte les spécifications techniques strictes des motorisations équipées d'un seuil de régulation à 89 °C. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

DAYCO Thermostat d'eau pour RENAULT: Kangoo (I Break Phase 2,I Break,I Express Fourgon,I Express Fourgon Phase 2), Clio (Campus Evolution Société,II 3 Portes Phase 2,II Symbol/Thalia Phase 2,II Société Phase 2,II 5 Portes Phase 2) & DACIA: Logan (Pick-Up,Berline) & NISSAN: Micra (III K12E,III K12E Phase 2), Almera (N16E N16 Berline,FL N16E,N16E N16 ,FL N16E Berline), Kubistar (X76) & SUZUKI: Jimny (SN4) (Ref : DT1108H) équivalente à DACIA: 8200954285 & NISSAN: 11060BN700, 1106100Q0E, 1106100Q1G, 1106100QAG, 1106100QAL & RENAULT: 8200039885, 8200171021, 8200244023, 8200244402, 8200374994, 8200558783, 8200954285 & SUZUKI: 1769084A10, 1769084A10, 1769084A11, 1769084A11, 1769084A12, 1769084A12 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 89.0, synonymes : Calorstat, Carlosta, Température initiale : 89 °C, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle., quand changer : Le remplacement du thermostat sur une PEUGEOT 806 peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants, comme le boîtier du filtre à air, pour accéder au thermostat. Un manuel de réparation spécifique au modèle est recommandé pour guider le processus., pourquoi changer : Pour changer le thermostat sur une ROVER 45, vous aurez besoin de clés à douille, d'un tournev...

Température initiale [°C]: 89; Hauteur 1 [mm]: 1,0; Ligne/variante d'équipement du véhicule: DTH, >05/05, 0804> , >0607, >10/12, >10/08, >06/07; pour numéro OE: 8200954285, 11060BN700, 1106100Q1G, 1769084A12; Année jusqu'à: 05/2005, 06/2007; Année à partir de: 08/2004; Code moteur: K4M.6.94, K4M.6.90, K9K.7.94