Thermostat d'eau VALEO 819903 - Réf. 819903

Le thermostat d'eau VALEO 819903 est une pièce essentielle pour la gestion thermique de votre moteur. Ce composant régule la température du liquide de refroidissement, assurant un fonctionnement optimal du moteur et prévenant la surchauffe. Il garantit une montée en température rapide du moteur au démarrage et maintient ensuite une température constante, optimisant ainsi les performances et la consommation de carburant. Ce thermostat est compatible avec plusieurs modèles de véhicules, notamment IVECO Daily, RENAULT Master et ALFA ROMEO Alfetta, voir liste complète. Il est livré avec joints, possède un diamètre de tube de 54 mm, est de type sans boîtier et s'ouvre à 79°C, référence 819903. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

VALEO Thermostat d'eau pour RENAULT: Master (II Phase 2,I Phase 3,II,I Phase 2,I), Trafic (I Phase 4,I Phase 2,I Phase 3,I), Master Propulsion (I) & IVECO: Daily (II Phase 2 Châssis Cabine,III Fourgon,II Phase 2 Fourgon,II,III Châssis Cabine,II Phase 2 Combi/Bus,I) & ALFA ROMEO: Alfetta (GT,berline), GTV (116) & R.V.I.: Série B (B), Mascott (Ref : 819903) équivalente à FIAT: 4569187, 46557820, 46741690, 46843900, 47030880, 4823226, 4828120, 568604 & IVECO: 4655782, 4684390, 4703088, 4703089, 4823211, 4837166, 60713535, 7303174 & LANCIA: 4569187, 46557820, 46741690, 46843900, 47030880, 4823226, 4828120, 568604, 7303174 & RENAULT: 5000815791, 7701026647, 7701042512 & RENAULT TRUCKS: 7701042512 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 79.0 °C, pays de production : France, Tuyau-Ø : 54.0 mm, Type de boîtier : sans boîtier, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soi...

Thermostat VALEO de qualité OEM testée. Lorsque le moteur est lancé, l'antigel/liquide de refroidissement est maintenu dans le moteur par le thermostat. Il s'ouvre lorsqu'une certaine température est atteinte. Cela permet au liquide de refroidissement de circuler à travers le radiateur pour maintenir la température du moteur dans la plage de température nominale du thermostat. Les thermostats VALEO sont dotés de trous de montage précis conformes aux spécifications du véhicule, de matériaux de haute qualité pour les cycles d'ouverture/fermeture à forte charge et d'un marquage clair sur le produit pour la température d'ouverture.