Thermostat d'eau CALORSTAT BY VERNET TH6854.92J

Thermostats d'eau-10804 Article complémentaire/info complémentaire: avec joint d'étanchéite. Diamètre 2 [mm]: 30. Diamètre 2[mm]: 30,0. Fabricant: CALORSTAT BY VERNET. Hauteur 1 [mm]: 10,0, 10. Index: TH6854.92J. Matériau du boîtier: Aluminium. Numéro du fabricant: TH6854.92J. Température initiale [°c]: 92. Type de boîtier: Boîtier métallique.

OPEL;VAUXHALL Thermostat d'eau Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Thermostat Thermostat Article complémentaire/Info complémentaire: avec joint d'étanchéite avec joint d'étanchéite Diamètre 2 (mm): 30 30 Matériau du boîtier: Aluminium Aluminium Température d'ouverture [°C]: 92 92 Hauteur 1 (mm): 10 10. Année de construction: 1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005

Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint d'étanchéite; Diamètre 2 [mm]: 30; Température initiale [°C]: 92; Hauteur 1 [mm]: 10; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 17C27451; Numéro de châssis (VIN) à: 2(2/5/6/8/B/H)999999, 28999999

VERNET S.A.S. Thermostat d'eau pour VAUXHALL: Astra (MK IV HatchbackF08/F48,MK IV Berline F69,MK IV Estate F35/F70), Zafira (I F75,I FL F75) & OPEL: Zafira (A Phase 2 F75,A F75), Astra (G F08,F48,G Berline F69,G Break/caravanF35/F70) (Ref : TH6854.92J) équivalente à OPEL: 6338004 & VAUXHALL: 24414452 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 92.0, synonymes : Calorstat, Carlosta, Température initiale : 92 °C, Matériau du boîtier : Aluminium, Hauteur 1 : 10 mm, Diamètre 2 : 30 mm, Info complémentaire : avec joint d'étanchéite, but du produit : Les symptômes d'un thermostat défectueux sur une PEUGEOT 806 incluent une surchauffe du moteur, une température du moteur qui fluctue de manière anormale, et un chauffage de l'habitacle inefficace. Vous pourriez également remarquer une consommation de carburant accrue., quand changer : Le remplacement du thermostat sur une ROVER 45 peut être un peu complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants, comme le boîtier du filtre à air, pour accéder au thermostat. Un manuel de réparation spécifique au modèle peut être utile pour guider le processus., pourquoi changer : Pour changer le thermostat sur une VOLKSWAGEN Taro, vous aurez besoin de clés à douille, d'un tournevis, et éventuellement d'une pince pour les colliers de serrage. Assurez-vous également d'avoir un nouveau joint pour le thermostat et du liquide de refroidissement pour remplir le système après le remplacement.