Thermostat d'eau CALORSTAT BY VERNET TH7334.50J

Thermostats d'eau-10804 Article complémentaire/info complémentaire: avec joint d'étanchéite. Fabricant: CALORSTAT BY VERNET. Index: TH7334.50J. Numéro du fabricant: TH7334.50J. Température initiale [°c]: 50. Type de boîtier: Boîtier plastique.

FORD Thermostat d'eau Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Thermostat Thermostat Article complémentaire/Info complémentaire: avec joint d'étanchéite avec joint d'étanchéite Matériau du boîtier: Matière plastique Matière plastique Température d'ouverture [°C]: 50 50. Année de construction: 2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint d'étanchéite; Matériau du boîtier: Matière plastique; Température initiale [°C]: 50; Côté d'assemblage: installation latérale, avant

VERNET S.A.S. Thermostat d'eau pour FORD: C-Max (II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2,GRAND C-MAX DXA/CB7, DXA/CEU,II B7,Grand II B7), Connect (Tourneo II Minibus,Tourneo II Phase 2 Minibus,Transit II,Transit II Phase 2), Focus (III Hatchback Phase 2,III Berline,III Hatchback,III SW,III SW Phase 2,III Berline Phase 2), Courier (Transit Phase 2,Tourneo Phase 2,Transit ,Tourneo ), Ecosport (Phase 2,Phase 3), Fiesta (VI Phase 2 5 portes,VII 3 portes,VII Van,VII 5 portes,VI Phase 2 3 portes), B-Max, Mondeo (V CNG Break,V CNG Berline,V CNG Hatchback), Transit/Tourneo (Transit Custom I Combi Phase 2,Transit Custom I Phase 2,TOURNEO CUSTOM V362 Autobus/Autocar F3) (Ref : TH7334.50J) équivalente à FORD: 1877090, 2152998, CM5G8575HA, CM5G8575HB, CM5Z8575A, CM5Z8575B, CM5Z8575D pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 50.0, synonymes : Calorstat, Carlosta, Température initiale : 50 °C, Matériau du boîtier : Matière plastique, Info complémentaire : avec joint d'étanchéite, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle., quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radi...