Storm Thermostat d'eau pour PEUGEOT: 207, Bipper, 309, 206+, 1007, 205, 206, 207+ & CITROËN: C3 Pluriel, BX, C3, Nemo, C15, C2, C3 Picasso (Ref: 3933)

Storm Thermostat d'eau pour PEUGEOT: 207 (5 portes,Berline tricorps,SW,3 portes), Bipper (Tepee), 309 (II), 1007, 205 (Phase 2,Cabriolet Phase 2), 206 (SD,SW), 206+, 207+ & CITROËN: C3 Pluriel, C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN Classic/First,I FC/FN,II A51), BX (Break XB,XB), C15, C2, C3 Picasso, Nemo & FIAT: Fiorino (225,225 Phase 2), Qubo (Ref : 3933) équivalente à CITROËN: 1336-Z2, 1336.Z2, 1336Z2, 96 509 262 80, 9650926280 & CITROËN/PEUGEOT: 1336 Z2, 1336.Z2, 1336Z2, 9650926280 & FIAT: 9650926280 & PEUGEOT: 1336-Z2, 1336.Z2, 1336Z2, 96 509 262 80, 9650926280 matériau : plastique, synonymes : Calorstat, Carlosta, Info complémentaire : avec joint d'étanchéite, Nombres de pôles : 2 pôle, Info complémentaire : avec régulateur de liquide de refroidissement, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle., quand changer : Le remplacement du thermostat sur une ROVER 45 peut être un peu complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants, comme le boîtier du filtre à air, pour accéder au thermostat. Un manuel de réparation spécifique au modèle peut être utile pour guider le processus., pourquoi changer : Pour changer le thermostat, vous aurez besoin d'une clé à douille, d'un tournevis, et éventuellement d'une pince pour les colliers de serrage. ...

Thermostat d'eau avec capteur de température, avec joint 1336 Ce boîtier règle la circulation du liquide de refroidissement selon la température du moteur et porte le capteur qui la transmet au calculateur. Il se monte sur la culasse ou en sortie de circuit, avec son joint. Son bon fonctionnement conditionne la montée en température du moteur et sa stabilité. Une défaillance peut notamment entraîner un moteur qui ne monte pas en température, ou au contraire une surchauffe. Autre signe fréquent : un chauffage habitacle tiède, ou une température erratique au tableau de bord. Vérifiez dans les caractéristiques si l'élément thermostatique est fourni : toutes les versions ne le comportent pas. Caractéristiques techniques: Matériau: Matière plastique Nombre de contacts enfichables: 2 Forme du connecteur: rectangulaire Info complémentaire: avec capteur de température, avec joint d'étanchéite; avec thermostat de liquide de refroidissement À titre indicatif, les références constructeurs de cette pièce sont: 1336, FKT0037 Véhicules compatibles: Compatible pour Citroën: BX 5 portes BX Break C15 Van C3 I 3/5 portes C3 Pluriel C2 3/5 portes Nemo Van C3 Picasso Nemo Break C3 II C2 Enterprise Compatible pour Fiat: Fiorino III Van / Break Qubo Fiorino MPV Compatible pour Peugeot: 205 Cabriolet 205 II 3/5 portes 309 I 3/5 portes 309 II 3/5 portes 206 SW 1007 3 portes 207 3/5 portes 206 Berline 207 SW Bipper Van Bipper Tepee 206+ 3/5 portes 207 Berline En cas de doute sur la référence, contactez-nous en indiquant l'immatriculation ou le VIN de votre véhicule. Avant de passer commande, vérifiez que cette pièce est compatible avec votre véhicule et que la référence de l'article figure dans notre annonce. Remarque: ce produit est une pièce adaptable. Toute utilisation de marque déposée est faite à titre de référence à la désignation des produits (Article L713-6B du code de la propriété).