Thermostat d'eau SASIC 3304017 - Réf. 3304017

Le thermostat d'eau SASIC 3304017 est une pièce de rechange essentielle conçue pour assurer la régulation thermique optimale du moteur de votre véhicule. Ce thermostat joue un rôle crucial en contrôlant le flux de liquide de refroidissement entre le moteur et le radiateur, permettant ainsi au bloc moteur d'atteindre rapidement sa température de fonctionnement idéale tout en évitant toute surchauffe mécanique. Grâce à sa précision de déclenchement, cette pièce garantit une stabilité thermique constante, favorisant ainsi la longévité de votre moteur et une consommation de carburant optimisée. Ce modèle est parfaitement adapté pour une large gamme de véhicules Renault, dont la Renault Mégane II, le Scénic II et la Mégane III… voir liste complète. Identifiée sous la référence constructeur OE 8200641307 et portant le code EAN 3660872428899, cette pièce SASIC 3304017 respecte les exigences techniques strictes des motorisations compatibles. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

SASIC Thermostat d'eau pour RENAULT: Mégane (III Phase 2 Coupé Cabriolet,II Hatchback,II Berline 4 portes,II Coupé Cabriolet,II Coupé,II Break,III Estate,III Coupé,III Hatchback), Scénic (Grand II,II,Grand III,III) (Ref : 3304017) équivalente à RENAULT: 8200616043, 8200641307 référence constructeur : 8200641307, synonymes : Calorstat, Carlosta, but du produit : Les symptômes d'un thermostat défectueux sur une HYUNDAI Equus incluent une surchauffe du moteur, une température du moteur qui fluctue de manière anormale, et un chauffage de l'habitacle inefficace. Vous pourriez également remarquer une consommation de carburant accrue., quand changer : Le remplacement du thermostat d'eau sur une VOLKSWAGEN Taro peut être un peu complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants, comme le boîtier du filtre à air, pour accéder au thermostat. Un manuel de réparation spécifique au modèle peut être utile pour guider le processus., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant ainsi qu'une absence de chauffage, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur.

Refroidissement et chauffage - Performance équivalente à l'origine - Fabricant : Sasic - Poids : 210g - Garantie 2 ans