Thermostat d'eau MEYLE-ORIGINAL Quality MEYLE, par ex. pour Ford

FORD Thermostat d'eau MEYLE-ORIGINAL Quality Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Thermostat Thermostat Température initiale [°C]: 98 98 Article complémentaire/Info complémentaire: avec joint d'étanchéite avec joint d'étanchéite Type de boîtier: Carter à couvercle en plastique Carter à couvercle en plastique. Année de construction: 2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007

Température initiale [°C]: 98; Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint d'étanchéite; Type de boîtier: Carter à couvercle en plastique; Info complémentaire: ORIGINAL Quality; Année jusqu'à: 02/2007

MEYLE Thermostat d'eau pour FORD: Mondeo (III GE Hatchback,III GE Berline Phase 3 ,III GE Break Phase 2,III GE break,III GE Hatchback Phase 2,III GE Berline Phase 2,III GE Berline,III GE Break Phase 3,III GE Hatchback Phase 3) (Ref : 728 228 0000) équivalente à FORD: 1 119 280, 1 122 497, 1 135 768, 1 217 827, 1 302 261, 1 355 790, 1 358 178, 1S7G-8575-AF, 1S7G-8575-AG, 1S7G-8575-AH, 1S7G-8575-AJ, 1S7G-8575-AK, 1S7G-8575-AL, 1S7G-8575-AM pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 98.0 °C, gamme équipementier : MEYLE-ORIGINAL: True to OE., Type de boîtier : Carter à couvercle en plastique, marque : MEYLE, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat...