Boîtier du thermostat MEYLE-ORIGINAL: True to OE. 1001210075

Température initiale [°C]: 87; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec thermostat, avec capteur; Info complémentaire: ORIGINAL Quality; numéro TECDOC du moteur: 4981, 10867, 13394

SEAT;SKODA;VOLKSWAGEN Boîtier du thermostat MEYLE-ORIGINAL: True to OE. Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Boîtier de thermostat Boîtier de thermostat Température initiale [°C]: 87 87 Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec thermostat de liquide de refroidissemen avec thermostat de liquide de refroidissemen Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec capteur avec capteur. Année de construction: 1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005

MEYLE Boîtier du thermostat pour VOLKSWAGEN: Golf (III Variant,GOLF III 1H1,III), Polo (III Classic,III,III Variant Phase 2,III Phase 2,III Classic Phase 2,III Variant), Lupo, Caddy (CADDY II Monospace 9K9B,II,CADDY II Fourgon/monospace 9K9A), Vento & SEAT: Cordoba (I,III,II Vario,III Vario,II), Inca, Ibiza (II Phase 3,II,II Phase 2), Arosa & SKODA: Felicia (Fun,Berline Phase 2,Berline,Pick up,Van Plus,Break,Fun Phase 2) (Ref : 100 121 0075) équivalente à SEAT: 032 121 111 N & SKODA: 032 121 111 N & VW: 032 121 111 N Température initiale : 87 °C, Info complémentaire : avec capteur, thermostat d'eau : true, but du produit : Le boîtier de thermostat est un élément essentiel du système de refroidissement d'un véhicule, conçu pour encadrer le thermostat. Ce dernier régule la température du moteur en contrôlant le passage du liquide de refroidissement entre le moteur et le radiateur. Le boîtier assure la protection du thermostat et garantit sa bonne interaction avec le système de refroidissement. Il est généralement fabriqué en métal ou en plastique durable et doit résister aux températures élevées et à la corrosion. La précision de cette interaction est vitale pour le maintien de la température idéale du moteur, influençant directement la performance, l'efficacité énergétique et la longévité du véhicule., quand changer : Les symptômes d'un thermostat défectueux peuvent varier mais incluent généralement : Surchauffe du moteur : Un thermostat bloqué en position fermée empêche le liquide de refroidissement de circuler, ce qui entraîne une accumulation de chaleur excessive. Chauffage inadéquat de l'habitacle : Si le thermostat reste ouvert, le liquide de refroidissement ne se réchauffe pas suffisamment, réduisant l'efficacité du chauffage intérieur. Fluctuations de la température du moteur : Un thermostat qui ne s'ouvre ni ne se ferme correctement peut causer des variations incohérentes de la température du moteur. Montée en température du moteur trop lente : U...