MEYLE Thermostat d'eau pour FIAT: Doblo, Aegea, 500, Tipo & ALFA ROMEO: Giulietta & SUZUKI: SX4, Vitara & JEEP: Renegade (Ref: 228 228 0010)

ALFA ROMEO;FIAT;JEEP;OPEL;SUZUKI Thermostat, liquide de refroidissement Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Thermostat Thermostat Température initiale [°C]: 88 88 Article complémentaire/Info complémentaire: avec joints avec joints Type de boîtier: sans boîtier sans boîtier. Année de construction: 2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Température initiale [°C]: 88; Article complémentaire / Info complémentaire: avec joints; Type de boîtier: sans boîtier; Norme concernant les gaz d'échappement: Euro 6

MEYLE Thermostat d'eau pour FIAT: Doblo (III 263 Monospace,III 263 Monospace Phase 2,Cargo III 263 Pick Up Phase 2,Cargo III 263 Combi Phase 2,Cargo III 263 Fourgon Phase 2), Aegea (356), 500 (L Phase 2 Cross,L Phase 2 Urban,L Phase 2 Wagon,L Living,X,L,X Phase 2), Tipo (356 Hatchback,356 Sedan,356 Station Wagon) & ALFA ROMEO: Giulietta (III Phase 3,III,III Phase 2) & SUZUKI: SX4 (S-Cross Phase 2,S-Cross), Vitara (LY) & JEEP: Renegade (Phase 2) & OPEL: Combo (D Fourgon X12,Tour D Break X12) (Ref : 228 228 0010) équivalente à ALFA ROMEO: 55254237, 55271191, 55275654 & FIAT: 55254237, 55271191, 55275654 & JEEP: 55254237, 55275654 & OPEL: 55254237, 55275654 & SUZUKI: 17690-55P00, 17690-55P00 & VAUXHALL: 55 25 4237, 55 27 5654 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 88.0, gamme équipementier : MEYLE-ORIGINAL: True to OE., synonymes : Calorstat, Carlosta, Température initiale : 88 °C, Type de boîtier : sans boîtier, Info complémentaire : avec joints, but du produit : Les symptômes d'un thermostat défectueux sur une FORD B-Max incluent une surchauffe du moteur, une température du moteur qui reste trop basse, ou des fluctuations anormales de la température. Vous pourriez également remarquer une consommation de carburant accrue ou des performances réduites., quand changer : Le remplacement du thermostat d'eau sur une VOLKSWAGEN Taro peut être un peu complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants, comme le boîtier du filtre à air, pour accéder au thermostat. Un manuel de réparation spécifique au modèle peut être utile pour guider le processus., pourquoi changer : Pour changer le thermostat sur une FORD B-Max, vous aurez besoin de clés à douille, d'un tournevis, et éventuellement d'une pince pour les colliers de serrage. Un bac de récupération pour le liquide de refroidissement est également recommandé.