Thermostat, liqiuide de refroidissement MEYLE-ORIGINAL: True to OE. 11282280003

CITROEN;PEUGEOT Thermostat, liqiuide de refroidissement MEYLE-ORIGINAL: True to OE. Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Thermostat Thermostat Température d'ouverture [°C]: 91 91 Article complémentaire/Info complémentaire: avec joint d'étanchéite avec joint d'étanchéite. Année de construction: 2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Température initiale [°C]: 91; Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint d'étanchéite; pour n° OPR(date de fabrication du véhicule) à partir de: 10402, 10437, 10528, 10374; Date de production à partir de: 02.05.2005, 06.06.2005, 05.09.2005, 04.04.2005; pour numéro OPR jusqu’à: 10662; Date de production jusqu'à: 17.01.2006; Année à partir de: 08/2006; pas pour type de transmission: AT8

MEYLE Thermostat d'eau pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes), 307 (CC,Restylée Break,Restylée CC,Break,SW,Restylée SW,Restylée), Partner (M49,M59 Break,B9 Tepee,B9 Utilitaire), 301 (phase 2), 206 (CC,SW,SD), 1007, 308 (T7 5 Portes) & CITROËN: Berlingo (M59 Utilitaire,M59 Break,B9 Break,M49,B9 Utilitaire), C3 Pluriel, C4 (I Sedan,I,I Coupé), C-Elysée (Phase 2), C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN,III B618), C2, Xsara Picasso (Ref : 11-28 228 0003) équivalente à CITROËN: 1336.Z0 & PEUGEOT: 1336.Z0, 96 472 659 80 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 91.0 °C, gamme équipementier : MEYLE-ORIGINAL: True to OE., marque : MEYLE, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que...