Elring 587.130 Joints

Joints de pompe à eau-10835 Côté d'assemblage: du côté moteur. Fabricant: ELRING. Index: EL587130. Matériel: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc). Numéro du fabricant: 587.130.

ALPINE;NISSAN;RENAULT Joint d'étanchéité, boîtier du thermostat 587.130 Elring Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Joint Joint Matériau: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) numéro de tarif douanier: 4016931050 4016931050. Année de construction: 2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

ELRING Joint d'étanchéité, pompe à eau pour NISSAN: Juke (I F15E UK Phase 2,I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15 JPN), X-Trail (T32 Phase 2,T32,T31R RUS,T32RR RUS,T31 JPN,T32R RUS), Qashqai (+2 I JJ10E,I J10E,II J11E,II Phase 2 J11E,+2 I Phase 2 JJ10E,I Phase 2 J10E), Pulsar (N17) & RENAULT: Talisman (Berline,Estate,Phase 2 Berline,Phase 2 Estate), Clio (IV 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,IV 5 Portes Phase 2,III 5 Portes), Mégane (III Phase 2 Coupé Cabriolet,IV Hatchback,IV Estate,III Coupé,III Hatchback,IV Phase 2 Hatchback,III Estate), Fluence (Phase 2,Mégane Génération), Laguna (III Berline,III Estate,III Phase 2 Berline,III Phase 2 Estate), Scénic (Grand III,III), Kadjar, Espace (V,V Phase 2) & ALPINE: A110 (II) (Ref : 587.130) équivalente à DACIA: 22 21 215 910, 77 01 065 351 & NISSAN: 13050-EN20A, 13050-EN20B, 22212-15910 & RENAULT: 22 21 215 910, 77 01 065 351 matériau : éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM), marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Le joint de pompe à eau est une pièce très importante du circuit de refroidissement de votre voiture. Son rôle consiste à assurer une parfaite étanchéité au niveau de la pompe à eau, empêchant ainsi les fuites de liquide de refroidissement. Il peut être fabriqué de différents matériaux: en acier, fibre ou aluminium selon les modèles. Il est très souvent utilisé pour faire l'étanchéité entre différentes surfaces, entre l'aluminium et la fonte par exemple. Cependant il ne faut pas le confondre avec un joint d'arbre de pompe ou de palier de pompe., quand changer : Un joint doit être changé lorsqu'il ne remplit plus sa fonction, autrement dit lorsque l'étanchéité n'est plus assurée. Si vous détectez une fuite au niveau du circuit de refroidissement, remplacez-le sans plus attendre. Dans le cadre d'un diagnostic, vous pouvez être amené à ôter le joint. Dans ce cas, changez-le car l'ancien joint ne sera plus aussi efficace. Le remplacement de la courroie de distribution ...

Matériel: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc); Code d'article: 4016931050; numéro TECDOC du moteur: 26142