FEBI Thermostat, liqiuide de refroidissement, par ex. pour BMW

BMW Thermostat d'eau 30265 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Viscosité: Thermostat Thermostat Température d'ouverture [°C]: 97 97 Matériau: Matière plastique Matière plastique Article complémentaire/Info complémentaire: sans joint d'étanchéite sans joint d'étanchéite Tenir compte des informations service:. Année de construction: 2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013

Température initiale [°C]: 97; Matériel: Matière plastique; Article complémentaire / Info complémentaire: sans joint d'étanchéite; Tenir compte des informations service: ; numéro TECDOC du moteur: 20342, 18170, 18517

FEBI BILSTEIN Thermostat d'eau pour BMW: Série 7 (E66,E65), Série 3 (E90 Berline,E93 LCI Cabriolet,E90 LCI Berline,E92 LCI Coupé,E91 Touring,E93 Cabriolet,E92 Coupé,E91 LCI Touring), Série 6 (E64 Cabriolet,E64 LCI Cabriolet,E63 Coupé,E63 LCI Coupé), Série 1 (E82 Coupé,E88 Cabriolet,E87 LCI,E87,E82 M Coupé,E81), Série 5 (E61 LCI Touring,E60 LCI Berline,E60 Berline,E61 Touring), Z4 (E86 Coupé,E85 Roadster), X3 (E83 LCI) (Ref : 30265) équivalente à BMW: 11 53 7 536 655, 11 53 7 544 788, 11 53 7 549 476 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 97.0 °C, matériau : plastique, Poids : 0.442 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, joint de thermostat : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, i...