Nettoyant FAP et Turbo BARDAHL 500ml

Le nettoyant turbo/FAP BARDAHL 500mL élimine les suies et la calamine à l’origine du grippage des turbos à géométrie variable. Il permet également d’abaisser la température naturelle de combustion des particules de suie, d'éviter l'encrassement des filtres à particules dû à l'accumulation des suies (particules non brûlées). Il décrasse sans démontage les aubages mobiles, la géométrie variable et les aillettes du turbo. Il réduit l’encrassement du turbo, de la vanne EGR, du filtre à particules, de l’échappement et du pot catalytique ainsi que le grippage et améliore les performances du turbo. Il limite les surconsommations, la perte de puissance et le remplacement du filtre à particules.  Il permet de brûler et de détruire plus facilement les suies retenues à l'intérieur du filtre. Le nettoyant FAP prolonge la durée de vie et le bon fonctionnement des filtres à particules additivés ou non. Pour finir, il permet de baisser les émissions polluantes et augmente le rendement moteur par une meilleure diffusion des gaz d’échappement. Compatible tout moteur diesel ancienne et nouvelle génération, avec ou sans géométrie variable. N'altère pas les composants permettant de piéger et brûler les particules nocives.

Additifs carburant - Décrasse le turbo sans démontage - Fabricant : Bardahl - Poids : 483g - Garantie 2 ans

Elimine les suies et la calamine à lorigine du grippage des turbos à géométrie variable et abaisse la température de combustion des particules se suies dans le FAP. Décrasse sans démontage les aubages mobiles et ailettes du turbo. Naltère pas les composants du FAP permettant de pièger et brûler les particules nocives. Evite la perte de puissance et limite les émissions polluantes

Le Nettoyant FAP Turbo BARDAHL 500 ml permet d'éliminer les suies et la calamine à l’origine du grippage des turbos à géométrie variable. Il permet également d’abaisser la température naturelle de combustion des particules de suie, d'éviter l'encrassement des filtres à particules dû à l'accumulation des suies (particules non brûlées).Il décrasse sans démontage les aubages mobiles, la géométrie variable et les ailettes du turbo. Il réduit l’encrassement du turbo, de la vanne EGR, du filtre à particules, de l’échappement et du pot catalytique ainsi que le grippage et améliore les performances du turbo.Il limite les surconsommations, la perte de puissance et le remplacement du filtre à particules.  Il permet de brûler et de détruire plus facilement les suies retenues à l'intérieur du filtre. Le nettoyant FAP prolonge la durée de vie et le bon fonctionnement des filtres à particules additivés ou non.Pour finir, il permet de baisser les émissions polluantes et augmente le rendement moteur par une meilleure diffusion des gaz d’échappement.Compatible tout moteur diesel ancienne et nouvelle génération, avec ou sans géométrie variable. N'altère pas les composants permettant de piéger et brûler les particules nocives. En-tête / Fabricant=Bardahl;Type de Produit=Nettoyant voiture;Origine_import=Converter;Tranche de poids=250 à 500 g;Titre=Nettoyant filtre à particules + Turbo Bardahl 500 ml;Rubrique principale Accessoire auto=Produits d'entretien;Entretien Lavage / Type de Produit=Nettoyant voiture

BARDAHL Additif Carburant Diesel (Ref : 1282) Conditionnement : Flacon, Contenance [ml] : 500 ml, Type de carburant : Diesel, marque : BARDAHL, avec consigne : non, but du produit : Selon sa composition, un additif carburant diesel aura des effets différents sur votre moteur. La plupart des additifs combinent des actions complémentaires : dispersion des molécules d'eau contenues dans le gasoil pour combattre la corrosion, traitement contre la prolifération des bactéries, nettoyage et protection du circuit d'alimentation et des injecteurs, prévention contre l'encrassement... Une utilisation régulière (particulièrement recommandée en cas de courts trajets répétés et en circulation majoritairement urbaine) maintiendra les performances du moteur en diminuant la consommation, et réduira les émissions polluantes des fumées d'échappement. Un flacon d'additif permet généralement de traiter un plein de carburant., quand changer : Un additif pour carburant diesel peut être utilisé en curatif dès lors qu'apparaissent des symptômes d'encrassement ou de mauvaise combustion (fumées d'échappement trop opaques ou noires, odeurs de gasoil, perte de puissance...), ou en prévention à raison du traitement d'un plein tous les 5000 km. L'usage d'un additif polyvalent juste avant un contrôle technique est conseillé, notamment pour les mesures de pollution., pourquoi changer : L'utilisation régulière d'un additif carburant diesel, surtout si vous roulez peu, sur des courts trajets ou majoritairement en ville, favorise le bon fonctionnement et la longévité de votre moteur, en en protégeant les divers éléments contre l'encrassement et la corrosion dus à la dégradation du gasoil par diverses contaminations. Vous y gagnez en performances, en confort de conduite et en consommation, pour un taux de pollution maîtrisé.