Courroie trapézoïdale à nervures DAYCO 10A0785C

Largeur [mm]: 10,0; Longueur [mm]: 785; Code moteur: AR64102, AR64101, JV, WR, M28/1, D14A1, D16A6, D13B2, D15B2, D16Z2, B16A1, D16A9, D13B1, D15B1, D16A7; Périphériques entraînés: Pompe de direction assistée, Compresseur de climatisation, Alternateur, Pompe à eau; Ligne/variante d'équipement du véhicule: COG, >Mtr 0081721, +AC, >Ch G-037 039, >01/89, >00/91, +PS, >05/92, >12/88; pour numéro OE: 60512902, 35903137C, 1854718, 56992PM3004; N° de moteur à: 0081721

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Fabricant: DAYCO. Index: DAY10X0785. Largeur [mm]: 10, 10,0. Longueur [mm]: 785,0, 785. Numéro du fabricant: 10A0785C.

DAYCO Courroie trapézoïdale à nervures pour OPEL: Kadett (E,E Berline,KADETT E Berline à hayon T85,E Cabriolet), Omega (A Berline,A Break), Calibra & CITROËN: 2 CV (2CV AZ), C25 (série 2,Fourgon 280_, 290_,série 1) & DAIHATSU: Sportrak, Charade (III G100/101/102), Feroza & AUDI: Quattro, 100 (44 443,44 Avant 445,43), 200 (44 Avant Quattro,44,44 Quattro), Coupé (8B Quattro,85), 80 (B3), 90 (89 & 8A) & MAZDA: RX-7 (II FC) & PEUGEOT: 309 (II), 205 (Phase 2,Phase 1), J5 (Camion plate-forme/Châssis 280L,Autobus/Autocar 280P,série 2 290,série 1 280) & PORSCHE: 911 (964) & NISSAN: Bluebird (U11 Break WU11) (Ref : 10A0785C) équivalente à CITROËN: 5750SN & CITROËN/PEUGEOT: 575037, 91536302 & DAIHATSU: 9004832002, 9004832041, 9004832045, 9004832060, 9004832061, 9004832087 & FIAT: 195112320200A, 4164623, 4181524 & FORD: 1430423, 3020E8620A & GENERAL MOTORS: 1854706, 1854710, 1854718, 90215247, 90352931, 90444485 & MAZDA: 032418381, 032418381A, 831118381A & NISSAN: 0211778013, 0211778513, 1172008E11, 1172008E15, 1172008E16 & OPEL: 950378 & PEUGEOT: 5750SN & PORSCHE: 99919234550 & ROVER: GCB10788 & SUZUKI: 9514280000, 9514280000 & TALBOT: 13014900, 36942N, 409224 & TOYOTA: 9952110789 & VAG: 032418381A, 035903137C, HB03231000 type : trapézoïdale à nervures, longueur : 785.0, Largeur : 10,0 mm, but du produit : Dans votre voiture, la courroie trapézoïdale à nervures, aussi appelée courroie « poly-V », est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle transmet la force du moteur par un système de poulie aux différents accessoires du moteur comme l'alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe à eau et la direction assistée. Contrairement aux courroies trapézoïdales lisses, les courroies à nervures offrent une meilleure adhérence et une plus grande flexibilité grâce à leurs nervures multiples, ce qui permet une transmission plus efficace et une usure réduite., quand changer : Enroulée autour d'une poulie fixée sur le vilebrequin, la cou...