DAYCO Jeu de courroies trapézoïdales à nervures KPV279 XC60 (156) 0,9kg

Kits de courroie d'accessoire-10318 Fabricant: DAYCO. Index: DAYKPV279. Numéro du fabricant: KPV279. Poids [kg]: 0,9.

VOLVO Jeu de courroies trapézoïdales à nervures Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Jeu de courroies striées Jeu de courroies striées Poids (kg]: 0,9 0,9. Année de construction: 2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018

Poids [kg]: 0,9; N° de moteur à: 884797, 1046801; Périphériques entraînés: Alternateur; Ligne/variante d'équipement du véhicule: D5204T2 Mtr., D5244T10 Mtr, D5244T11D5244, D5244T15 Mtr, D5244T4 Mtr., D5244T19 Mtr, D5244T16 Mtr, D5204T7 Mtr., D5244T14 Mtr, D5244T17 Mtr, D5244T12 Mtr, D5244T21 Mtr, D5244T20D5244, D5244T20 Mtr, D5204T3 Mtr., D5244T21; pour numéro OE: 31401425; Nombre de dents: 5; Largeur [mm]: 17; Longueur [mm]: 1121; Nombre des courroïes: 1; Rouleaux inclus: 1; N° de moteur de: 1046802

DAYCO Kit de courroie d'accessoire pour VOLVO: XC 70 (Phase 2), S60 (II Phase 2 Cross Country,II Phase 2,II), XC 60 (I FWD,I AWD,I Phase 2), V60 (I Phase 2,I,I Phase 2 Cross Country), V70 (III,III Phase 2), S80 (II Phase 2,II) (Ref : KPV279) équivalente à VOLVO: 31401425 marque : DAYCO, avec consigne : non, courroie d'accessoires : oui, tendeur de courroie d'accessoires : oui, but du produit : La courroie d'accessoire a pour rôle de faire fonctionner les accessoires du moteur tels que la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation et, dans la plupart des cas, l'alternateur (on l'appelle alors courroie d'alternateur). Elle est entraînée par la poulie damper vissé sur le vilebrequin du moteur. Lorsqu'elle fait tourner l'alternateur, elle contribue à recharger la batterie et à amener le refroidissement. En fibre ou en caoutchouc, elle est orientée par des galets enrouleurs et tendeurs qui assurent son mécanisme entre les différents accessoires., quand changer : Le kit de courroie de distribution doit être changé lorsque la courroie est usée. L'usure ne se vérifie que visuellement puisqu'il n'y pas de demi-mesure. Soit la courroie fonctionne, soit elle se casse et entraîne de nombreuses conséquences manifestes pour le conducteur (perte des fonctions alimentées électriquement, voyant de batterie allumé...). Elle peut également dérailler de la poulie du vilebrequin. Sa durée de vie est normalement relativement longue, mais un contrôle visuel régulier est préférable. , pourquoi changer : Une casse de la courroie d'accessoire entraîne une perte des fonctions alimentées électriquement. Pire, elle peut entraîner la rupture de la courroie de distribution, qui à son tour entraîne une casse du moteur.